RX-8のドライブ・現状報告・カスタム後・運転練習に関するカスタム事例

クラッチの練習を兼ねて、
サッとドライブに行ってきました。

インスタの写真転載笑
写真だけを保存することってできないんですね笑
知らんかったです。

意味わからんひよこ🐣と文字が入ったままでした笑

あ、ちなみにアカウントこれっす(小声)
→@coco_nyantaro

エンストはお手のものです笑
しれっとエンストのプロ。
ガクーッンとエンストすることはないですが。
あ…あああああとトルク不足でエンストしちゃいます笑。

The Hetakuso!!

純正クラッチからは想像もつかないエンスト頻度で悲しいです笑
しかもミートショックもガックンガックン。
練習せねば……

強化クラッチに変える予定の人！
マジで難しい(ガチ)
覚悟してた方がいいっすよ笑笑
純正でシフトショックない人こそ苦労すると思います。

てな感じではしりまわったんですが
ちょいとばかり水温計の調子がよろしくない…

_(ˇωˇ」∠)_

70度を超えたあたりからピョコッと針が動き始める感じです。
断線由来の接触不良であればワーニングメーターは点滅でお知らせしてくれるので違うのかなと。

内部かセンサーだと思います。

ただ、メモリーも生きてますしワーニング値の設定もできますのでデータリンクユニット(名前長えよ)は生きてるのかなと思います。

これは…センサーが終わりかけてんのかな…

写真撮影時は純正メーター上の水温計のメーターは真ん中を示しております。

うむむ…

まぁ、でも30〜70度の間なんて使わないですからね(鬼ポジティブ！)

放置ですね！！放置！！！

嘘です。
とりあえず互換性のある新品センサー買いました。¥2,300-
マジ安い。

温度が上がるとこのような感じで普通に動きます。

センサーの不具合なのかなぁ…と思ったり思わなかったり。

新品のセンサーが届いたらカプラー繋いでみてライターでサッと炙ったりして針の動きをみてみようかと。

アイドリングも安定してますね。

一度バッテリーのマイナス端子外して、
ECUの再学習をした方が良かったかもしれないですが、今のところ変な挙動は無さそうです。

ただ、オイルが焼けた匂いが……怖っww
吹かすと煙も出ます。
ロータリーで流行ってる白煙っぽいですね。
(はぁ…マジで…オイ)

免許取り立てで8買った子らがマフラーからの水蒸気みて「白煙がwww」っていってて、これまで鼻で笑ってましたが、排ガスで暖を取ると手が焼けたオイル臭い。

確信…

うんち！！

オイル汚いからだ！と言い聞かせてます。
触媒を変えて抜けが良くなったからかな？とポジティブに捉えてみたり…許してくれ🍙

ちょっと聞いてみたところ
オイルクーラー内に残っていたオイルが少しばかり黒かったようでして、4月にRECSでも施工してみようかと言ったお話になってます。

とりあえず様子見ですね。

うんち！！！

懲りもせず再掲笑

皆さんよかったらどうぞ。
最近は8ちゃんの活動報告ばっかり。
少しずつ上げていきます。僕の中では珍しく多分一番リアルタイムかもです。

完全に趣味垢で投稿頻度も低めですが
もしよろしければフォローとか貰えると泣いて喜びます。

ではでは

ぴえん🥺