ヘボ5905さんが投稿したタイヤ交換・プラグ交換・DIYに関するカスタム事例
2021年07月29日 20時48分
ヘボ5905
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
ホンダtodayの前輪タイヤ交換とプラグ交換
プラグ交換後のアイドリングです。
前輪タイヤが数日するとエアーが抜けてるので、水中に浸けたら小さな穴が⁉️
通販でサイズダウンのタイヤを買いました。
ノーマルは
80/100-10 46J
購入したのは
3.00-10 42J
タイヤが細くなりました。
1本300円くらい安いのかな？
ビード落としは、いつもの簡易チェンジャーで。
あとは、バールで
ブレーキダストでいっぱいだったので、ブレーキクリーナーで。
ブレーキシューはもう少し使えそうです。
フロントフォークのブーツが、また破れてますが、このまま使用。
プラグはNGKのイリジュームIXからmotoDXプラグに交換。
イリジュームIXは5000km
motoDXは10000km毎の交換となります。
相当すり減ってる！
交換して、エンジン始動。
あきらかに、交換後のアイドリングは安定してます。プラグの寿命だったんですね。
1万8000kmくらい乗ってたから💦
2輪はプラグ交換時期が車より早いので気をつけます🙇♂️
