ひでプリG'sさんが投稿したZ900RS・慣らし中・リアブレーキも制するものはバイクを制する（笑）・バックステップに＋‪α・半クラを制するものはバイクを制するに関するカスタム事例

皆様(o^^o)お疲れ様です

はーい🙋やってきました（笑）仕事終わりのーバイク弄り～の時間ですー🎶

これ、組み込みます(　˙▿˙　)☝

モトロックマン

リアブレーキスプリングキット Z900RS適合

ステッププレートを外して、マスターシリンダーを止めてるボルト緩めます

本体プレートを外して行きます（➰〰➰）ﾉ

ペダルと、マスターを取り付けているクレビスのシャフト、割りピンを、抜いて外します

マスターシリンダーのプッシュロッドから、クレビスと、ロックナットを外します

モトロックマンのリアスプリングキットを組み込んでいきます(o^^o)

アッパーカラー、スプリング、スプリング受けのリテーナー兼ロックナットを組み込みます。

この時、ノーマルのクレビスとマスターシリンダーとのストロークを測っておきます

ペダル位置を同じ位置に戻すためですね

私の場合、出来るだけペダル位置を下げたいので、目いっぱい、リテーナーロックを絞めこみました🌀🌀

次にリアスプリングキットのクレビスを取り付けます(o^^o)

既にカッチョいいー.°ʚ(*´˘`*)ɞ°.

クレビスをペダルのシャフトに組み込み、脱落防止のピンを差します

マスターシリンダーを本体プレートに取り付け

フレームに本体プレートを付けます(o^^o)

各ボルトは、締め忘れないかを確認

忘れがちな、クレビスをロックするリテーナーロックナットをブレーキペダルの位置確認後、絞めこみます。

ステッププレートを最後に取り付け、完成です(o^^o)

めちゃくちゃかっこいい(*´>ω<`*)🎼.•*¨*•.•*¨*•.¸¸🎶

最後に、稼働確認

ブレーキペダルを踏み込んでない状態のスプリングのバネ間

ブレーキペダルを踏み込んだ状態のネジ間

この時、スプリングのバネ間が詰まってるとダメ

チェックOK👌ですね(о´∀`о)

こりゃ(o^^o)相当カッチョいいでしょ🎵

リアスプリングのおかげで、ブレーキペダルを踏み込んだ時の跳ね返りはいい感じです✨

期待していたペダルを下げる調整幅は、ノーマルとほぼ同じでした（笑）

他のZ900RSオーナーの方はどーしてるのかな？

ペダル位置、気になってるのは私だけ？

まぁ。身長が高いので、足の曲がりが多いから、そういう形なのかもですね( ꒪ͧ-꒪ͧ)

しかし、バックステップを組み込んでから、1mmも走らせてないので、早く乗りたいです(๑˃̵ᴗ˂̵)و

やはり、リアブレーキを制する者は、バイクを制するです（笑）

コントロールするのに安定しますよ

リアスプリングのおかげで、メリハリの効いたブレーキタッチが出来そうです(о´∀`о)

今回、モトロックマンさんとLINEで、お友達登録してもらい、色々と相談にも載って頂きました。力強いお言葉を返して頂けましたので、いずれ試したいと思います(o^^o)

ありがとうございましたm(_ _)m