XVのアイドリングストップ・ディーラー整備・ヒーター不調・インプレッサスポーツ・ブリヂストンに関するカスタム事例

🏥ディーラー診断🚙

本日はヒーターの不調でディーラーへ🧐
風向のうち足元が弱々しいので
診断へ🥶🥶🥶

結論:故障ではありません→異常ナシ🎉

以下の収穫がありました😆😆😆

・GP系インプレッサ (XV)は
ヒーターが弱いという相談が
チラホラ→買替えを促されました(笑)
春先に入れ替えたばかりなのに🤣🤣🤣
ただ、担当(工場長)からしたら商売ですから
「当たり前」の「プロ意識」です。
これは「笑えるジョーク」にもなります。

・却って、2010年までのクルマ
の方がヒーターの効きの強さを
実感しやすい。

・特に寒冷期にアイドリングストップ
をかからないようにするのは
好ましいという見解。
→自主的にアイドリングストップ回避策
を立てておりましたが
見立てが評価された気分でした😆😆😆
個人的にHVのバッテリー上がりは
大袈裟に言うとタイベル切れ
並みの緊急性を感じます。

自車→テスタ診断してもらいましたが
とくに修理箇所が無かったにも関わらず
(吹き出し口への異物落下、サーモ故障等)
何故か膝下の温風が強くなった気が
します😳😳😳
もちろん、ファン強弱は同一の強さ
(6段階のうち3)で比較しております。
m(_ _)m

※件のキチ●イ老害の見解

・中古車は車検ナシを仕切り直して
買うのが「利口」でそれ以外は「下手」

・最近クルマに寒冷地仕様の作り分けは
存在しない。寒冷地仕様はステッカーで
判別できる。

・スタッドレスでわざわざBSタイヤを
買うのはウデが無いから。

むしろ、異議・反論しか聞きたく
ありませんね🤭🤫😬🥱
トーシロウも大概にしろ💢