NSXのNSX NA1・廃盤との闘い・ドライブ・DIY・猛暑に関するカスタム事例
2022年07月02日 19時38分
1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(３代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1
車が好きなだけなのに...色目がちな皆様...
廃盤&DIYファイターの皆様...こんにちは😄
無事再退院も出来て、やっとこDIYな週末を過ごせました。
宮城県も本日はかなりの暑さでしたが、頑張ってDIY！🤣
DIYその①
NA1のクラッチミートポイントって結構NGな意見が多い様です。イメージ的にはいっぱい踏んで、いっぱい戻すとやっと半クラする感じでしょうか。個人的には非常に嫌なフィーリングで、早々に改善させたい部分でした😇
画像:セットポイントもかなり手前です😥
猛暑の中、汗だくで外しました😇
熱中症の一歩手前くらい...😱
まぁお馴染みなんですけど、タイプRのクラッチペダルと油圧レスダンパー(今回入院の際に交換済)を使用すると、普通な感じのクラッチペダルフィーリングになる訳です😆 先人の方々の情報に感謝です🙇♂️
画像:左がノーマル。右がタイプR。
タイプR用にすると、20mmくらい踏みしろが浅くなります😳
DC2のDIYの癖で、錆を見つけたら「即防錆！」
画像:クラッチペダルのブラケットです。上側が錆てましたので、軽く錆を落として全体的に転換剤処理しました。
この後の半クラの位置調整は、慣らし運転しながら行いたいと思います🤔
DIYその②
パーキングブランプが、点灯したりしなかったりでしたので...
初めてのセンターパネル外し。
ネジ外しは簡単でしたが、時計と上部吹き出し口の外し方に四苦八苦でした。純正のシフトノブが外せなくて、今回はそのままで作業です。
何でも初めては大変です🤣
因みに、矢印の所にパーキングスイッチが有りますよ。
パーキングスイッチ交換で、点灯異常は改善しました。良かった。良かった😊
又しても、お一人様「イッズミー」😅
ちょっとづつ安心してドライブが出来ています。
ブレーキマスター交換と、リレー交換をひと通りすれば、長距離も出来るかな🤔
一昨日の初めてのフューエル1を入れた感想ですが、数馬力up & 数トルクup をしたような気がしています！フフフ😊
