NボックスカスタムのN-BOXカスタム jf3・ミラーウィンカーシーケンシャル・ミラーウインカーポジションに関するカスタム事例

あけましておめでとうございます！
今年も皆さんの投稿参考にさせていただきます！！

令和3年最初の投稿です。

DIY第18弾
ミラーウインカーをシーケンシャル＆ポジション化しました！
やったのは去年でしたが、、、

ミラーを上に傾けて、下にできた隙間から指を入れてミラーレンズを外します。

ミラーカバーを外すところです。
ここが1番苦戦しました💦
爪が何ヶ所かあり、爪楊枝を突っ込んで１箇所穴があるのでそこからドライバーで押したのですがなかなか力が要りました、、

外れたところです

ミラーカバーです

カバーが外れた瞬間、爪に指していた爪楊枝か散乱しました笑

ミラー下側のカバーも外さないとウインカーが外れないので下側を外しました。

ウインカーはビス2箇所で止まっているだけです。

カプラーを外します

純正とシーケンシャルの比較です。
交換するものはスモークタイプになります。

ポジションの配線を通すのに、元々あるチューブを使いました。

ビニールテープを剥がしたところです。

車内側で固定されていて配線が通せなかったので、ここも外しました

クリップを外して、、、

こんな形のクリップでした

ミラー台座を外しました

このクリップ一体型の結束バンドが邪魔だったのでニッパーで切りました

スモークタイプのウインカーを取り付けて、赤い線がポジションになります。
これを車内側へ引き込んでいきます。

写真では分かりずらいですが、下から上へ赤い線を通しました。
下がミラー側、上が車内側になります。
チューブの中に入れるのは断念しました(￣▽￣;)

一旦、ウインカーのカプラーだけ繋げて動作確認しました。
ちゃんと流れて光ってくれました！

ポジションは車内ドアノブのイルミから取りました。
ここはエンジンスタートで光っていたのでここから取ったのですが、シーケンシャルウインカーはポジション点灯時にオレンジとホワイトで流れながら点灯する演出があったので、エンジンスタートで点灯するようにしました。

こんな感じです！

自分にとってはなかなか難易度が高いDIYでした、、
無事取り付けできてよかったです
✧*｡*(ˊᗜˋ*)و✧*｡