ロードスターの体重測定・ロードスター ・軽量化・TE37 SONIC SLに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの体重測定・ロードスター ・軽量化・TE37 SONIC SLに関するカスタム事例

ロードスターの体重測定・ロードスター ・軽量化・TE37 SONIC SLに関するカスタム事例

2019年07月26日 22時22分

あきおのプロフィール画像
あきおマツダ ロードスター ND5RC

愛知県でNDロードスターに乗っています。主に通勤で高浜市←→豊田市を行き来しています。コンセプトは純正+αです。

ロードスターの体重測定・ロードスター ・軽量化・TE37 SONIC SLに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

te37 sonic SLのタイヤ付き実重量を測ってみました。 と言ってもタニタの家庭用体重計での測定で14kg。ちなみにホイールは16インチ7jオフセット34 。タイヤはadvan フレバ 195/50/16です。

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なら外した純正ホイールはどんなもんかと思って測ってみると14.6kg。意外と軽いぞ?
気になって色々調べたら純正ホイールは単体で6.8kg 新品純正タイヤadvanスポーツと合わせて15.2kg タイヤ重量はヨコハマのHPに記載がありました。8.4kgで間違いなさそう。
sonic SLはネット上にデータなし。sonic対比で−100gがうたい文句なので近いサイズの16インチのsonicが5.6kgだそうなので5.5kgと想定。
advanフレバは公式に8.3kgとなっているので私のタイヤホイールの理論値は13.8kgとなるのかな?
200gは計測誤差か、、、

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ホイール幅が0.5j広がったにもかかわらず一輪あたり1.4kg軽量化できたので5.6kgの軽量化に成功したようです。

ところでsonic SLがパーツ登録できないみたいなんだけどこれは運営さんの仕事なのかな?

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投稿さぼりすぎて、、今日から毎日投稿頑張ります😅😅実家にてメンテナンス日産博にいってきました!車好きの休日でした☺️☺️帰りはお決まりのさわやか🍃

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2025/12/07 21:57

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