スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例

フィリップス ハロゲンバルブ H11 5000K

交換後です。白くなりました。LEDにしなくても白くなれば良いと思う方はお手軽にできます。

バルブの交換に「私にできるかな」と不安を感じている方が、「私にもできそう」だと感じて頂けるよう、はしょらず全工程を掲載したつもりです。

私自身もリベットって？の状態から作業しましたので、マイナスドライバーと太陽光さえあれば誰にでもできます。

暗いと厳しいです。明るい時に作業してみてください。

交換前です。真っ昼間でも明らかな違いがあります。

商品画像です。

中身です。

ケースにしっかり固定されてまして、マイナスドライバーでこじって外しました。

左側のフォグランプ交換画像です。ハンドルを同じ左側にきっておきます。

リベットを外します。タイヤハウス内側は１ヵ所。リベットにマイナスドライバーを差し込める隙間がありますから、挿し込んでねじると簡単に外れます。

バンパー下も同じ要領です。

バンパー下側のリベットは2ヵ所です。
説明書ではリベット3つ以外にネジを外すように記載されていますが、不要です。

ネジを外さなくてもできるというのがポイントです。リベットの脱着は本当に楽にできます。

マニュアルで外すように記載されているネジはバンパー下側ですので、外すとなると大変です。

バンパーの内側に入り込んでいるプラスチック？の黒くて柔らかいカバーを手前側方向にめくります。隙間ができます。

めくったカバーを片方の手で持ったまま、もう一方の手を突っ込んでの作業になります。

緑（取り外すバルブの一部分です）の下側の灰色のカプラーを爪を押しながら外します。
この時、バルブは外れません。カプラーのみを外します。

その後で、バンパー側にくっついたままのバルブを「反」時計回りにひねってから引き抜きます。

ここからは交換用バルブを装着します。

カプラーも、バルブも外した状態です。バルブ穴に、バルブを挿し込み、時計回りに回して固定します。

その次にカプラーを付けます。

カプラーの挿し込み口の形は台形です。上底（短い方）を手前にして下側から（先に装着しておいた）バルブに挿し込みます。

ここで点灯確認。きちんと点灯していましたら、剥がしていたプラスチックカバーをバンパーの内側にはめていきます。

最後にリベットを3ヵ所挿し込み終了です。

緑色の正体はもともと付いていたバルブの一部分です。外したリベットと一緒に写しておきます。

マニュアルです。初めて開きました(笑)

雰囲気つかめますので読んでから作業しましょう。ほとんど絵の1ページだけです。

交換前。夜、いつものコンビニにて。

交換後。

斜めから。