マーチの車高調整・シャコタンでもアライメント・車検・アライメント測定・調整に関するカスタム事例
2022年04月11日 21時01分
tonyrelax日産 マーチ AK12
MTに乗りたくて色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから当然遅い！ でもその代わりブン回せるのが◎ アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じになっていく事でしょう〜 そして最近になって気づいた事！ 自分はクルマ好きあらず、 シャコタン好きだった！
車検も終わり、またいつもの車高に戻りました！（ホッ）
実はリアをもう少し下げたくて、アジャスターレスを試みようといざチャレンジ！
しかし、バネのアッパー側の座りがどうにも不安定。仕方なくスプリングシートだけかませてみましたが、これもイマイチ。
小心者の自分は諦めました😅
フロントはプリロード取り直して全下げ。
ロックシート緩ませる時のマージンをちょっとだけ空けときました。
そして本日、念願のアライメント！
サーキット、峠を攻める訳でもなく、
もっぱら街乗り（スーパーからスーパーへのハシゴ、買物のアシ）、R134のフラットなストレートがメイン、たまーに山。片減りも極力避けたい！
とショップの方に伝え、キャンバーは付けませんでした。
ついでに、なかなか拝められない腹下をパチリ！
