タントのAllure・NA jack・南海オート・内巻きエアロ・タイラップ留めに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのAllure・NA jack・南海オート・内巻きエアロ・タイラップ留めに関するカスタム事例

タントのAllure・NA jack・南海オート・内巻きエアロ・タイラップ留めに関するカスタム事例

2019年05月05日 16時37分

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ひろちゃんダイハツ タント L350S

2020.4.4【本日のPICKUP!】掲載✨ 2020.8【みんなでつくろうホイール図鑑】TOP画像掲載✨ (https://cartune.me/pages/1iRZZeie1K) 2022.11.2【20系アルファード純正ホイール流用記事】掲載✨ (https://magazine.cartune.me/articles/4574) 弄りの思考はシンプルイズベスト❗️ 車の派手さよりも渋さ😊 ナンバーワンよりオンリーワン🙌

タントのAllure・NA jack・南海オート・内巻きエアロ・タイラップ留めに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タント購入当初から欲しかった、念願の【NA Jack (ALLURE)】のフロントハーフスポイラーです✨

シンプルなデザインでかなりお気に入りです😄

エアロが思ったよりも大きく、
車高は純正エアロバンパーから約30mm低くなります…😅

エアロの固定方法は、
ネジを使わずタイラップ留めなので、
エアロを取付けて今年で10年になりますが、
割れる事なく持ちこたえてます😅

タントのAllure・NA jack・南海オート・内巻きエアロ・タイラップ留めに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取付けして10年経過後の今現在❗️

この車高で、
フロントエアロの車高は約60〜70mm😅

真っ直ぐ走ってても時々、
悪路だと轍で擦ります😂

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