ミラジーノのオイル漏れ修理・シフトリンクロッド・クラッチ交換・徹夜作業に関するカスタム事例

ジーノ君、昨日、一昨日の徹夜作業👺
この年代のダイハツの軽M/Tの持病らしいシフトリンクロッドのオイルシールからのM/Tオイル漏れ👺
ミッション降ろしてギア取っ払って空っぽにしてやっと替えれるっていう400円くらいの部品👺
400円で替えれるなら替えとこう👺

エアクリボックスやらバッテリーやらセルモーター外して🛠️

ハンガーでエンジン吊って、写真ないけど下回りメンバー降ろして🛠️

エンジン残して角度付けてミッション降ろして🛠️

10万キロだし折角外れてるからクラッチも替えて🛠️

寝かせて🛠️

蓋とって🛠️

5thギアとかカウンターのギアとか外してケース外して🛠️

インプットシャフトやアウトプットシャフトやデフ降ろしてハウジング内を空っぽにして🛠️

各部品についたネタネタの汚いミッションオイルも綺麗に洗浄して🛠️

サイドシールやらシフトリンクロッドのオイルシールなど交換して逆の手順で元通り組み付けていって🛠️
写真撮り忘れてもうないけど無事交換作業完了🛠️

休憩ちょこちょこ挟みつつでトータル2日間で15時間かけて完了🛠️作業要領書ないからググりながらってのと、頑固なミッションオイル汚れの洗浄がひたすら時間かかりまくった👺夜中2時半までやったから今日はもう寝る👺🛠️💤