スカイライン GT-Rのパテシエさんが投稿したカスタム事例

bB 車名 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R
NCP31 型式 BNR34
H,12,5 年式 H,11,4
嫁 所有者 パテシエ
♀️ 性別 ♂️
ノーコメント 見た目 たまに若く見られる
ほぼオッサ…､ 中身 やっぱりオッサン

こんばんは🌃
パテシエです😃

今回の主役は、ほぼオッサ…､奥さんが新車から乗ってる白のbB（嫁入り道具）です
スンマセン
本来なら、投稿するガレージ違いますが、お許し下さい🙇

走行中の異音と、異常な量のブレーキダストが発生したんで、
キャリパーのオーバーホールとハブベアリングの交換ですが……、

似たよ～な写真と動画がてんこ盛りで
地味ですよぉ～、
面白くもなんともないし…。

NCP31 BNR34

いよいよ、大台までカウントダウン始まりました

なんと、エンジン，ミッション共にノントラブル❗
しか～も！
FFやのに、ドライブシャフトブーツすら無交換です😲

奥さん曰く、
『ブーツって、そないに破れるモンなん？😛』
だそーです。

ほんの少し、イラッとしました🤒

タイヤを外したところ…、
ではなく、組み付けの時です
外した時の写真、忘れました

タイヤハウスの汚れは見なかったことにしましょう
大した錆びもないんでOKです

ここからハブを抜きます

GT-Rとは構造が違うんで……、

ちょいと荒いですが、

スライドハンマーをセットして………、

『ドーーーーーン❗❗』

ハブとベアリングのインナーを半分抜いて
ナックルに残ったベアリング…。

なんか、グロいな…。

ほな、ナックルからベアリング抜きましょ

ready…、

set…、

Go!

ベアリング落ちました

では、
ナックルをひっくり返して
新しいベアリングを圧ニュウ～ン😚

ready…、

set、

Go！

入りました。

最後に、ハブとナックルの合体です

ready…、

ハブボルトを接地させると、反力でボルトが抜けてまうんで、浮かせてます

では、

set…、

Go！

合体しました

コレを戻して完了です

そぅそぅ、キャリパーです

ピストンブーツ破れて、錆びもヒドイです

錆びを取りピストン他、交換しました
浮動式なんで、簡単です
もちろん、
パッド，シムをグリスアップして鳴き防止してます

ねぇ？
地味でしょぉ？😒
最後まで見られた方、そーと～な変態さんですねぇ😏

以上、長々とお付き合い頂きありがとうございました🙇