ロードスターのタワーバー・ホイール・車高調・ステアリング・純正流用に関するカスタム事例

新しいロードスターに買い替えてからしばらくはシフトノブ変えてフルバケ入れたくらいで大人しく乗っておりましたが、3ヶ月目くらいに急に気が向いちゃって前のロードスターから剥ぎ取った部品たちを一気に移植しておりました。
部品数が多いのでサクッと書いていきます。

•前後タワーバー
•ニーレックスのフェンダー連結バー

トランク内の内張を切り直すのが面倒くさかったので内張ごとの移植です。

•ニーレックスのナックルサポート+アップグレードキット
•純正オプションのブレンボキャリパー
•車高調

純正ブレンボ車も後ろは片押しキャリパーなので後ろは色だけ塗ってそれっぽく(ローター径が違うので知ってる人に見られたらバレる)

•フォグランプ(海外純正加工品)
•現行CX-3用ディマスイッチ(フォグ有用)
•汎用フォグインジケータランプ
•LEDサイドウィンカー
•USマツダ純正サイドマーカー

サイドマーカーは右後ろだけ落として上下掛けちゃったので新品買い直し。
2024年式からメーター内のフォグインジケータランプが無くなってたのは誤算でした。

•GHOST EXPOD製ステアリング
•NAモータース製フラットホーンボタン
•USマツダ純正サイドミラー
•K-TEC製ドアウェッジ
•外気導入口フィルター

ステアリングスイッチは300円のホムセンステーで移植しています。

•ホイール ENKEI PFM1 17インチ8.5j+45
•HKS LEGAMAX Premiumマフラー
•High Works ダックテールトランク

ダックテールトラックは生産終了しちゃってるのでND5REに付けてる人は少ないですね。

•クスコ RS 2Way入りデフ玉
•背面スピーカー ロックフォードR1525X2
•UKマツダ純正アンテナ
•外国人が好きそうなドアの内張

ドアスピーカーもアルパインのX-171Sに変えました。サブウーファーも追加してます。

•カーテシランプ
•フットランプ
•アンビエイトライト

カーテシ連動の赤いやつはトヨタ純正の反射板にLEDを仕込んだ加工品です。
フットランプはもうちょい手前まで照らせたらキレイだったんですが、ガラスに映り込みまくってサイドミラーが見えないので奥の方だけ照らしてます。

•ホイール ENKEI Al'Vita 16インチ7j+38

スタッドレスタイヤ用のホイールです。PFM1同様純正ブレンボキャリパーに干渉しない優秀なやつです。
思ってたより長くなっちゃったので今回はこの辺で…