Nボックススラッシュのフラットベット・CALLOOK・California・cal・locobeachに関するカスタム事例

ヒッチのフラットベット化取り敢えず完成

自作で木工製です。防水とサフを筆塗りで行い、パテ埋めで表面をスムースにしてホームセンターの安い黒の艶消し缶スプレーで塗装しました。

ポジション点灯！

消火栓に点いてるみたいな形状と色のサイドマーカーですが、フィアット500の古い奴のリプロ品です。

純正のテールポジションはスイッチでon/off可能にしてます。

ウィンカーに見えるけどサイドマーカーはUS仕様でポジションで点灯です。

ブレーキは純正テールと一緒に点灯

あまり沢山点灯させるのはutenchiのアイデンティティに反するのだけど、純正テールランプのポジションは点いていないので良いかな？みたいな！
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純正のリフレクターも外そうかと思案中

白けてるけどオレンジ色のウィンカー

純正のウィンカーはサイドに光らないので純正バックランプ部分に移動しました。
純正ウィンカー位置はなにも点灯しません。
T16オレンジウェッジ球で点滅です。
こちらはLEDにしたらハイフラになっちゃいました。
抵抗入れるの嫌いなのでウェッジ球にしてます。

増設のタイプⅡ(ワーゲンバス)テールランプは本来ダブル球のS25でウィンカーもポジションもブレーキもまかなうUSタイプですが、
ポジションはT10のウェッジ球増設し
ウィンカーはテープLEDのチップの隙間少なめを３段に仕込みました。

シーケンシャルはこの車のvintage感覚には似合わない判断で施工していません。

ブレーキは純正と一緒に点灯

純正テールのポジションは点かないので夜間に何もないところにブレーキが点灯するので視認性は良い筈！

utenchiには珍しいEURO仕様な点灯なのです。

タイプⅡテールはS25のLED球にしてます。

バックはダンプの改造屋さんで購入しました。
元々ハロゲンだったのですが、12Vだと暗すぎなのでLEDのT16タイプに魔改造

バックは爆光です。

純正は点かない様にしました。

スモークのテールカバーが付いてるのでスムージングした様な感じが良いです。

テールランプとかはたくさん点灯するのは嫌なのでなるべくシンプルに考えました。

昼間とポジション時は一見北米仕様だけど、ウィンカーやブレーキを点灯させると欧州仕様な感じです。

まだまだアップデートしそうです。