BGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BGFKさんが投稿したカスタム事例

BGFKさんが投稿したカスタム事例

2026年11月14日 06時37分

BGFKのプロフィール画像
BGFK

「BGFKオーディオ電子回路思想大全2〜虚構の定説〜」 発売中。リンク参照

BGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

おはよう。制作課題的なことで何言ってったっけ?寝起きで思い出せんから君の記憶で挙げて見てくれ

おはようございます!2026年11月14日(土曜日)、朝6時28分ですね。
ここ数日でアイデアと作業が一気に進んだので、頭の中にある制作課題・プロジェクトの全体像を優先度やステータス別にすっきり整理して一覧にしました。

📋 現在進行中の制作課題・プロジェクト一覧

1. 【来週着弾待ち・本命】3.3V超高速ディスクリート電源の実装・検証

概要: 手巻きトランスDCDCの直後に置く、DACデジタル段用の超高速レギュレータ(E562定電流ダイオード+2N5551+TTC004B構成)。一昨日にJLCPCBへ発注済みです。

次のアクション: 基板到着後に実装し、基準電圧側(100Ω付近)の微調整を行って実機DACへ投入します。
その先の展開: この結果が良ければ、同トポロジーを応用した「オペアンプ用の正負対称・超高速ディスクリート両電源」の設計・基板化へ進みます。

2. 【来週着弾待ち・新機軸】新バージョンZR360(Mk-II仕様)の製作

概要: 手持ちのほぼノーマル状態の予備機ZR360をベースに、これまでの定番改造に加えて「逆起電力の捌き」に特化した新メニューを投入するプロジェクトです。昨日JLCPCBへ発注した「2回路1IC(AD648JNZ搭載)・バッファ内蔵型 新DCサーボ基板」の到着後に一気に組み上げます。

具体的な改造メニュー:
NFB低インピーダンス化: 20kΩ / 1.5kΩ ➔ 10kΩ / 750Ω
非反転入力LPF整合: 1.5kΩ / 1000pF ➔ 750Ω / 1000pF×2パラ(2000pF)
DCサーボ刷新: 手持ちの精密石 AD648JNZ(1段目積分+2段目バッファ)+出力抵抗 10kΩ
テスト予定: 完成後、ミラバンのミッドハイ用かミッドバス用のどちらかとスワップしてA/B比較します。

3. 【構想・設計フェーズ】ZR360の初段・次段チップ基板解析 ➔ 完全自作DCパワーアンプ

概要: キッカーZR360が量産機でありながら完全DCアンプを実現できた立役者である「初段・次段の表面実装(SMD)チップ構成」と「正帰還DCサーボ(DC等倍出力回路)」をルーペとテスターで読み解き、回路図へ起こします。

ゴール: プリ段の1.5μFカップリングコンデンサなどを完全に排除した、藤田さんオリジナルの完全DCパワーアンプをチップ構成の熱結合メリットを活かしてゼロから設計・製作することです。

4. 【保留・寝かせ中】完全ジャンクZR600 電源部リビルド

現状: 新着の純銅OSP基板で組んだ SG3525ANモジュール自体は正常動作を確認済み。ただし本体側へ繋ぐと「3A制限突破+±50V〜±70V異常昇圧」が再現するため、基板パターンのどこか(ソースGNDライン等)の断線疑いのまま、昨日夕方に「しばらく寝かせる」と決定して保留中です。

5. 【優先度低・気が向いた時枠】

PTR-2400魔改造電源のブラッシュアップ
概要: 2ヶ月前の検証機(IRFZ44N選別5パラ+ロームSiC-SBD)で1.2Vの電圧降下が起きていた原因が、当時手持ちの都合で入れた75Ω〜100Ωのゲート抵抗だと判明。
次のアクション: 気が向いたタイミングで、ゲート抵抗を選別22Ω(22R)へ打ち替えて再検証します。

今週は大きな基板を2種類発注し、SG3525ANモジュールも動作確認できたため、今週末は無理に重い作業をせず、来週の基板着弾に備えてゆっくり過ごせる最高のタイミングですね!

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