スペーシアカスタムのウォーターポンプ交換・テンショナープーリー交換・ベルト交換に関するカスタム事例

ウォーターポンプとテンショナープーリーとベルト交換。やり方を検索してみるとバンパー外さないと工具が入らないって書いてありましたが下から覗いたらいけそうだったので作業開始。写真はウォーターポンプのプーリーを外そうとしてるところです。あ、水は抜いてあります。

一通り外し終わってガスケット掃除で2000番のペーパー当てた後の図。

手持ちのソケットではエアコンの配管が邪魔しどうしてもこのボルトだけトルクレンチが入らなかったので手ルク締め。ここの7本のボルトの締め付けトルクが11Nm。恐らく普段タイヤ交換で使っているトルクレンチでは下が足りないので注意です。ここから先の作業は疲れてしまって写真撮ってませんが外した逆の手順で取り付けて水入れてエア抜きして作業終了。

上が外した純正、下が今回交換したエイシン製。

左が今回交換した純正品(対策品)、右が外した純正品。　

ベルトの新旧比較は撮ってませんがそんなに傷んでない感じでした。

必要だろうと思ってアストロでエクストラショートソケットを買っておきましたが正解でした。あとはソケット変換アダプターとかソケット半分浮かせるとかで上手いこと調整しながらでなんとかなりました。ベルトの張り具合は感覚というかウォーターポンププーリーの固定ボルトを規定トルクで締めてもプーリーが空転しなくなるところまで張りました。そんなに難しくないので皆さんも挑戦してみてください。

走行距離128900キロ。