WRX S4のDIY・ブレーキマスターシリンダーストッパー・フィーリング向上に関するカスタム事例
2019年01月19日 15時46分
【200系】行き当たりばっ旅スバル WRX S4
宜しければ、「ばっ旅」とお呼びください。 もともと九州人ですが転勤族のため、今は神奈川県民です。これまで、浦安、仙台、川口、札幌と移り住んできました。 久しぶりにアウトドア熱復活と新たにバンライフを始めるために10年ぶりにクルマのジャンル変更。 車中泊&SUP仕様を目指していきます。 これまでそれなりの車歴はありますが、ここまでライフスタイルに影響する車はありませんでした。 長い付き合いになりそうです。 先輩方アドバイスよろしくお願いします(^_^)/
三色選べるようですね。
自分は青にしました。
(プロトさんのホームページから借用)
写真は、プロトさんのホームページから借用。
SCS立川さんにて購入。取り付けそのものは難しくないですが、作業しにくい(手が届きにくい)のが難点。
肝心の取り付け後のフィーリングですが、以前周囲から、最近の車はあまり効果が実感できないよとは聞いていましたが、個人的には、高速を走しりましたがハッキリと効果を実感できました。(運転時は靴を脱いでいます)
このまま様子見て満足できなければ、4月の車検時にパッドを替えたいと思います。
※教えてください。
みなさんはDIY時、今回のように取説に指定している締め付けトルク数値は、厳密に守っていますか？
