イグニスのステアリング交換・エンブレム取付に関するカスタム事例
2022年04月21日 19時43分
平日が公休なので皆さんと違うリズムでひっそり暮らしてます。 定型文的な挨拶は省略する癖があります。気に障ったら申し訳ありません。 自宅駐車場の問題でコンパクトカーしか保有できませんのでその範囲で楽しんでます。 フォロワーさん以外では、この人ちゃんと写真撮ってるな、このクルマ良いなって思った時にいいねする傾向があります。 何の投稿なのか後日認識する為にトップ画像等は一定期間過ぎたら削除し順次インスタに投稿しています。 （２枚目がテーマの画像） 2019.4より開始
なんだか天気がずっと不安定ですね。
火曜日が休めなかったのですが、代わりに今日は休めたのでまずはコレです。
K2工房謹製イグニス鋳物エンブレム。
エンブレムは超格好良いんですが、貼る位置とバランスがイマイチか。
そしてコレ。リアガラスに。
そして新型アライブステッカー、旧型を剥がして貼り付けました。
そしてトリはコレです。
先日のオフ会の闇市で頂戴した、Fリミテッド用のステアリングです。ステッチになってますね。
MZ用の本革ステアリングは傷だらけで編み込みの本革カバーで巻いていたのですが、やっと純正に戻せました。
まずはエアバッグの取り外しです。
ステアリングの脇にある三つの穴にマイナスドライバーを突っ込んで棒状のスプリングを押し込みます。
コレは左の穴。
コレは右の穴。
左右の穴は上に押し上げるようにしてスプリングを外します。
コレは下の穴。
ここだけは単純に穴にドライバー入れて押せば外れます。
エアバッグの裏側です。棒状のスプリングはこの赤丸の突起状のところが引っかかっている仕組みになってます。
カプラー関係を外します。この段階ではエアバッグの黒いアースと黄色い端子、電話用の緑のケーブルの端子を外しておきます。
ついでに赤丸の中の電話のコントローラを固定するビスも外しておきます。
で、ステアリングを外す際にコラム側の端子を外すと完全にステアリングが外れます。
ステアリングが完全に外れたらパドルシフトのビスを外します。
ステアリング本体と諸所のコントローラーを分離します。この段階では後はぜんぶ爪で引っ掛かっているだけなのであちこち少しずつ表側と裏側を剥がすようにすれば外れます。
クルクル回る台座みたいなのは切れ目と突起をピッタリ合わせます。
後はステアリング本体を交換して逆順で戻すだけ。
