ロードスターのNC2ロードスター(≧▽≦)／・サンフラワーイエローです。(*´▽｀*)・オイルキャッチタンク工事っす。(*´∀｀*)ﾎﾟｯ💕に関するカスタム事例

おはこんばんわです。(*´▽｀*)

いつもたくさんのいいね！
(*σ>∀<)σ　を、いただきまして、
ありがとうございます。
です。(*´▽｀*)

今回は、こちらの中古商品を、
我が家のねこさんに取り付け工事したいとおもいます。
(*´∀｀*)ﾎﾟｯ💕

きっかけは、前から気になった、
オイルキャッチタンク。
いろんな商品ある中で、
アップガレージにありまして、
衝動買いっす。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
それも、付くのかわからない無知な自分。インプレッサに付いていたのだったかな？
？？(；￣Д￣）？
現物合わせ無しの一週間保証？
(；￣Д￣）？
こいつ付くのかぁ～。
ほんと、無知は笑うしかないっす。
買っちゃったよん。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

オイルキャッチタンクってなに？
(；￣Д￣）？

https://www.carbing.co.jp/japan/products/tank/oil.shtml

株式会社オクヤマさんのホームページより。
拝借っす。
(*´∀｀*)ﾎﾟｯ💕

商品は多分？(；￣Д￣）？

TRUST
GReddy オイルキャッチタンク1000汎用タイプ （容量１L　バフ仕上げ）

タイプ　φ9
CODE　13500601

ぽいです。(*´▽｀*)
中古商品なので、新品内容物はわからないですが、中古なりの付属付きなるのが、
魅力的ですね。(≧∇≦)b

https://www.trust-power.com/products/engine/oilcatchtank

トラストのホームページより。
(≧▽≦)／

まずは、仮に、タンクを無理矢理に押し込みます。
( ;°皿°)ﾉｼ
取り付けイメージ大事っす。
(≧∇≦)b

固定金具は、付属品は合いませんので、
新たに金具を購入しますね。
(*￣∇￣*)

そして、干渉しそうです。
σ(￣∇￣;)　こいつ付くの？

取り付け金具をイメージしますね。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
後でホームセンターで、探します。
(*≧∇≦)ﾉ　

ミドリのパーツの爪2ヶ所を、
押しながら外してみました。
(≧▽≦)／
中古商品の方にゴムホースが付いていたね。
(=°ω°=)
そのまま、ゴムホース使えそうっすね。
(≧∇≦)b

イメージトレーニングっす。
(≧∇≦)b

イメージにて、SH耐油ブレードホース。
内径φ9mm 外径φ15mm
こちらを、1.7m購入。
です。(*´▽｀*)

最終的には、もう10cm欲しかった。
失敗でした。です。(*´▽｀*)
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

固定金具は、L型の物を。
ステンレスが欲しかったでしたが、サイズ的にあわず。
σ(￣∇￣;)
アルミステーを購入してみたっす。
(≧∇≦)b

あと、ゴムホースを固定するバントを
購入です。(*´▽｀*)
残りの物は、中古商品の物を使ってみましょう。
(*´▽｀*)

ホース取り付けの角度を変えるため、新たにねじ部品にシールテープを巻きますね。
(*￣∇￣*)

一旦、L型ホースユニオンを取り外します。
(*≧∇≦)ﾉ

両側のL型ホースユニオンを外してみました。
奥の穴がみえる。
(*￣∇￣*)
仕切り板はないみたい。
この商品の、
タンクは間仕切りのない商品なるっす。
(≧∇≦)b
どちらに繋いでも、okなるですね。
(≧▽≦)／

シールテープを巻いて、タンク本体に取り付けます。
(≧▽≦)／
ホースの向き角度は、イメージにて、調整っすね。
(≧∇≦)b
後は、取り付け時に、微調整なるっす。
(*´∀｀*)ﾎﾟｯ💕

ロドに付いている、
サウンドハイエンサーを、借り外しっす。
後でタンク固定にする。
サウンドハイエンサー固定の、ボルト1本を外し、
画像にある引っかけ爪を外すため、
手前の配管を少しねじりながら、
マイナスドライバー🪛等で、
1ヵ所の爪を外します。
です。(*´▽｀*)

左下のサウンドハイエンサー固定ボルト🔩1本と、
右側の配管固定爪を外しましたので、
持ち上げると、タンクを簡単に出し入れてきますね。
(*´▽｀*)
タンク固定金具を取り付けしてみましょう。
(≧▽≦)／

固定金具。下の方が当たるっすね。
(*￣∇￣*)
なので、切るっすよ。
(≧▽≦)／
確認しながらの、加工なります。
です。(*´▽｀*)

取り付け金具が、上部ナナメ固定なるので、
上部側も、ナナメ切断いたしました。
(≧▽≦)／
そして、
車側のサウンドハイエンサー固定部を共有にて、
こちらも多少ナナメになっとる。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

タンク固定アングルの形が、
文字で言うと、「了」の形に近い。
ですね。(≧∇≦)b
そんな感じにアングル加工いたしました。
(*´▽｀*)

ゴムホースから、ホースをグリグリ引っこ抜き、金具がせんたんに？
？(；￣Д￣）？
この時先端の金具の意味を理解してなかったっす。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

新しいホースに変える為に、
この先端の金具を中古商品から取り出して、
新しいホースへ。
？(；￣Д￣）？
内径合わず、がばがばにて金具固定ならないよ？
(；￣Д￣）はて？
ホース燃やせば外径小さくなるのかな？
燃やしてみた。
(*≧∇≦)ﾉ🔥　ファイヤー　🔥
ホース燃えた🔥。
方向性違うやん
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

そして、この時初めてホースの先の金物の意味に気が付く。
(°Д°)ﾊｯ!

金具
↓
SH耐油ブレードホース
↓
ゴムホース
↓
ホース固定バンド

そう、ホース固定バンドで締めた時、
内部のホースの内径が潰れず、そして、
ゴムホースとの、確実に固定する金物なのでは！？
ヽ(°ω°)ﾉ💡
の思考にたどりつく。
です。(*´▽｀*)

新しいSH耐油ブレードホースの中に金物を入れて。
(*￣∇￣*)

SH耐油ブレードホースを、ゴムホースに差し込みなるっす。
(*｀･ω･)ゞ
このままでは、差し込みが困難なるです。
(￣～￣；)う～む。

なので、思考をかえました。
そう、ホースを🔥燃やすのはNG❌。
じゃあ、無理矢理差し込みなるっす。
ゴムホース内径よりもSH耐油ブレードホースの外径が大きいのを、
無理矢理差し込みなるっす⭕。
(≧▽≦)／

準備する物。
ヒートガン。呉556みたいな潤滑剤。
火傷防止にての手袋。
です。(*´▽｀*)

ヒートガン。を使うので、火傷防止の為に手袋をつかいます。
です。(*´▽｀*)
ヒートガン。にて、ゴムホースと、SH耐油ブレードホースを温め、
接合部分をぐにゃぐにゃに柔らかくします。
(*￣∇￣*)
次に接合部分に、潤滑剤を両方共に吹きつけめす。
( ・∀・)ｒ鹵~＜≪
最後に力技にて、グリグリ無理矢理に、
押し込みます。
です。(*´▽｀*)

配管も終わり、タイラップにて、ホースを、タワーバーに固定します。
です。(*´▽｀*)

これにて、オイルキャッチタンクの、
取り付け工事。
完了になります。
(*´∀｀*)ﾎﾟｯ💕

サウンドハイエンサーと、タイヤハウスの多少干渉は、諦めます。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ボンネットも、閉まるみたいだし、
まあ、いいか。
((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

最後まで御覧いただきまして、
ありがとうございます。
です。(*´▽｀*)

トコトンカーライフを、
たのしんじゃいましょう。
♪o(≧▽≦o)(o≧▽≦)o♪

あそびあそばせ～♪
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レッツ
どぅー・いっと・ゆあせるふ
っす。
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