NISSAN GT-RのGR6ミッションメンテ・ソレノイドバルブ洗浄・GT-Rミッションメンテナンス・パン君に関するカスタム事例
2022年03月23日 17時16分
GT-Rを通じ🚗沢山の仲間を増やしていければと思い車のサポートを始めました。 ショップには相談できない、調子が良いのか悪いのか分からない。お金を賭けずに早くしたい。何をすれば良いかと分からない。自分に似合ったスタイルで触りたいなど色々とご相談頂ければお手伝い出来るかと思います。 みんなでツーリングや雑談など楽しむのがメインです。 近県の方々、1人でGT-R楽しむより一緒に楽しくGT-Rライフを送りましょう。 気軽に声を掛けて下さい。（╹◡╹）
4連休を使って、パン君号🚗も
ミッションメンテナンスしました😊
新品との比較です。✨
オイルフィルターは汚れは有るものの付着物はほぼ見当たらない状態です。
ストレーナーも、網目にはハッキリ目視出来る異物は無いようです。
磁石に付いた鉄粉も、
こんな感じです😊
オイルは、日産純正GT-R指定ミッションオイルを使ってます😊
メンテナンス頻度は、年に1度行ってます。
初回4,000キロで市販品◯◯◯ミッションオイルに交換
（横浜中華街での大渋滞で100℃超えたあたりから繋がりがギクシャクになり個人的には不評価）
2回目5,000キロで純正GT-R指定ミッションオイルに交換
（温度帯に関係無く良好）
3回目15,000キロで再び純正GT-R指定ミッションオイルに交換
（ソレノイドバルブには鉄粉の付着が無かったので、年1回だったらフィルターとストレーナーだけでも良いかもです。次回よりソレノイドは外さない事にしました）
4回目30,000キロで市販品オイル◯◯◯◯◯◯に交換
（純正ミッションオイルとさほどの変化は感じられず粘度も選べるのでミッション仕様にあったオイルが選択出来るようです）
5回目45,000キロで日産純正GT-R指定ミッションオイルに交換（ソレノイド外したが鉄粉付着は殆ど無し）
6回目50,000キロ、今回も日産純正GT-R指定ミッションオイルに交換
乗り方、交換サイクルで市販品と純正を使い分けるのも良いかもです。
純正GT-R指定ミッションオイルは60,000キロとサービスマニュアルに記載してますが、エンジンオイル同様で半分で以下の走行距離で交換する方が良いかと思います。
因みにエンジンオイル交換時期は、
15,000キロと記載してるようです💦
僕は5,000キロで交換してますが、、、😅
写真は、MY18 30,000キロのソレノイドバルブの鉄粉付着量 ほぼ街乗り仕様の車です。
大丈夫？って聞きたいぐらいです（笑）😨
でも、、、
ミッションに関しては、50,000キロでも交換されてない方が多いようです😅
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