S2000のDSDFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のDSDFに関するカスタム事例

S2000のDSDFに関するカスタム事例

2023年07月20日 21時47分

ヒロッキーのプロフィール画像
ヒロッキーホンダ S2000 AP2

申し訳ありませんが、コメント、いいねのやりとりがない方は定期的にフォローを解除させていただきます。*注意!! 窃盗目的の輩からの防衛手段として、プロフィールの画像が無い、若しくはネットから拾った画像からのフォロー、イイねは発見次第ブロックします!! 今のSを終の車にできればと思っています。TC2000を人に言えるタイムで走ることが当面の目標。車歴 ランチアデルタ8V → ランチアデルタEVO1 → NA6CE→ BNR32→ AP1-100→ AP1-135 →AP2-100

S2000のDSDFに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

柄にもなく、人柱的な意味でたまには貢献しようかと投稿。

DSDF、言わずと知れたDefiのフラッグシップモデル。
画面タッチ操作ができない廉価版も発売されたが、自分のは廉価版ではない方。なのでリモコンはほとんど使わない。公式では画面が手の油で汚れるので、リモコンの使用が推奨されている。
このメーター、取り付け位置が非常に難しい。私はサーキットでシフトインジケーターを見るために、写真の位置に付けているが、この位置に付けるとエンジンチェックランプはもちろん、ウインカー表示も見えない。なのでサーキット以外の使用時は簡単に取り外せるようにマジックテープで取り付けている。
解決策としては、CSOのインフォメーションボードをACコントロールスイッチ左側のダッシュボードに取り付ける方法もあるが、これだとシフトインジケータは無意味なものになるのでトレードオフな感じ。また、これも購入の理由の一つだけど、サーキットデータを取り込むことで、GPSでタイム計測が行える。しかもタイム計測したデータをロガーで解析できるので、あとで自分の走りを分析することが可能。
サーキットデータはDefiのHPからダウンロードできる。国内のサーキットは、カートコースを含め、ほぼ網羅されていると思われ。不満は計測で1秒未満の表示が2桁なところかな。まあ、基本、サーキットで計測器は借りるけどね。では何のためかと言うと、車載動画を撮影した時に、後でこの走りでこのタイムというのがわかりやすいため。
あともう一つの不満は、街中を走っていると、いきなりタイム計測が始まるエラーがある事かな。これは毎回同じ場所で発生するので、何か解決策がありそう。たぶんGPSで何か(カートコース?)を読み込んだしまうためかと。でも、サーキットデータはTC2000しか記録されていないので、原因は不明(汗)
無理して購入したDSDF、まだまだ使いこなせていないので、秋のサーキットシーズンに改めて再レビューしたいと思う。ニーズがあるか分からんけど💦

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ちょっと買い物雲が…

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10ヶ月振りのタカタサーキット!他のs2乗りの方ともお話し出来て楽しかったです♪タイムは59秒8まあ今回は色々試したかったのでこんなもんかという感じですね...

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羽田空港にて知り合いお迎え映えるかと思ったけどめっちゃ混んでて写真撮ってる場合じゃなかったので、早々に発車😅👳‍♂️👨‍🦰👮

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みなさんエンジンオイルをアップされるでしょうから、ミッションオイルからアップします😁笑笑ミッションオイルは、スピードハート一択です。今まで8種類比べました...

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