インプレッサ WRX STIのみんなのバネレートはいくつですか？・雰囲気の良い場所・7/7に関するカスタム事例
2023年07月07日 20時09分
ひーまる。スバル インプレッサ WRX STI GVB
🚙 gvb-c impreza wrx sti ↓その他 🚗 zze123 corolla runx z aero tourer 🏍 cb400sf hyper vtec specⅢ 📸 SONY α7R Ⅱ
こんにちは。
久しく夜にカメ活してきました。📷
焦点距離以外の設定は一緒ですが焦点距離を前者を28mm後者を75mmにすると、被写体の感じが結構違います。
28mmの方が塊感があって個人的に好きです。
タグのバネレートですが、モノレーシングのGVBの標準から前後+2kgのフロント16kg リヤ 14kgにしてます。
サーキットで乗ってもらった方からはそのバネレートより柔く感じると言われてます。
コロコロ話が変わって申し訳ありませんが、先週 柊ミーティング以来のおわらサーキットに行ってきました。
今回はギャラリーという名のカメラ練習をしに来ました。
先輩らが走られてたのでいっぱいシャッターを切りました。
シャッタースピードを変えてみて、被写体が写真の中で止まってしまったり、ブレブレになってしまったり、止まってるものを撮るのとは難易度が違いすぎました🤣
アコードユーロR 会社の同期の後輩さんが買われたそうです。かっこいい✨青色っていうのが性癖に刺さりますね。
日は変わって昨日、サーキット走行に触発されてまたパーツを買いました。というかやっと届きました。
マウント類ですね。
去年リヤデフマウントをクスコ製に交換しましたが、
ミッションマウントも10万kmを超えたので、予防整備で交換しました。ということを追々エンジンの方も...
そろそろ、プラグも交換しないとなんですが、水平対向エンジンなのでだやいですね。構造的に仕方ないのですが、酷使してるので変えないとですね。
