Keiワークスのアキオっさん　チーム改車音さんが投稿したカスタム事例

keiワークスくん
フロントブレーキパッド交換

工賃を浮かせる為に挑戦

近々、車検があるので悪かったら修正してくると思っています😁

DIXCELのパッドに交換

フロントをジャッキで上げてウマを掛けてタイヤを外した状態です。

キャリパーボルト2本を外します。14ミリの工具でした。

写真は無いけどブレーキレギュレーダーの蓋を開け注射器等てブレーキオイルを抜いておきます。
ブレーキオイルが溢れるのを防ぐためにです。

キャリパーを外して上に持ち上げブレーキホースに負担がかからない様に固定しておきましょう。

古いパッドを横スライドさせて外します。

新しいパッドにグリースを
IN側はピストンが当たる位置、パッド固定金具が当たる所に塗る様です。
OUT側はキャリパーが当たる所とパッド固定金具が当たる所に塗る様です。

古いブレーキパッドをピストンに当ててブレーキパッドスプレーダーで押し戻します。

アストロプロダクツにてブレーキパッドスプレーダーを購入

キャリパーを戻してナットの
位置を合わせてボルト2本を締める
トルクは26Nm？
マジックで印がしてあったのでそこに合わせました。

はみ出したグリースをウエスで
拭き取りました。

エンジンをかけてブレーキペダルを
踏んだり放したりを繰り返して
ブレーキオイルタンク量を調整する。

エンジンを切ってタイヤを付けるて
上げていた車体を下ろす。

超低速で前後に試運転でブレーキの
効きを確かめる。　
もう一度ブレーキオイルの量を確認。

完成😄😄😄

ブレーキオイルは塗装を痛めるのでボディに付かないように気をつける。付いたら直ぐに水洗いして流す。

ブレーキパッドは街乗り用の物なので特に変わりが無く普通な感じがしました。

先人さんの投稿を参考に交換で
出来たことに感謝します🙇

タイヤを外す際はウマを使いましょう。
車体に挟まれ事故防止です。
タイヤを締める際はトルクレンチでトルク管理をしましょう。タイヤ脱落事故防止です。

自作したブレーキパッドスプレーダーは
2個とも力不足で使えなかった😭😭

結局アストロプロダクツに自転車で　買いに行くハメに😓😓