コルトラリーアートバージョンRのマフラー大百科に関するカスタム事例

マフラー交換なら任せろw

純正採用　ラリーアートスポーツマフラー

これが最強か？
メーカーがこの為に開発したんだし
パワー、トルクのロスが一番少ない

メーカー採用だけあって音量は控えめだけど　車検通るし変わってます感はちゃんとある😌

２本目
ブリッツ　ニュルスペック

音量控えめだけど
太鼓とテールエンドが少し大きくなった

パワー、トルク感もロスは少ない気がする　

おとなしい見た目だけど　チタンカラーの極太テールエンドはカッコよかった

手放したけど　また欲しいなぁ🥲

見た目通り　重量は結構あったかも‥

３本目
柿本　GTBOX 02EDI

問題児
商品説明に　レースユースオンリーとか公道使用NGの文言が🤔

砲弾でお察しの通り　ただの筒
軽い！

トルク感は失われたが音がすごく気持ちいい‥

でも　マフラー取り付け位置がみっともない

なんだこのクリアランス　下すぎやろ👎

埼玉県警は仕事熱心で　怒られてしまいましたw

4500回転で　99db

普通に100dB出てるマフラー
こりゃいかんな😅

オフ会のフリマに出品して若者が嫁いで行った👋

４本目
今度は車検に通る　砲弾マフラーを求めて　
GPスポーツ　エグザス、エボチューンバージョン1

サブ太鼓付きなので抜けすぎずトルクも失われてない　音量控えめで車検もOK
確か87dBで合格した

テールエンドはスライドで出ずら変えられる（いらん）

５本目
リードレーシング　マフラー
見た目ヨシ　トルク感は少しばかり無くなったが　音が良い☺️

ウールが出てきて劣化してる😅　もう長くは使えないかな‥

96dbで車検はクリア出来なかった🥲

サイレンサー付けて大人しくね

こんな感じでマフラー大百科は終了

これだけ持ってても　まだ、欲しい

YRマフラー　エグザスエボチューンバージョン2 案件お待ちしてます