1シリーズ ハッチバックのM140i・1シリーズ ハッチバック・カメ活・カメラ初心者・灼熱地獄に関するカスタム事例

皆さま

おはこんばんちわ😊

久しぶりのカメ活でしたが暑さですぐ撤収😱

ガレージに戻りインテークフィルター掃除。

開けてびつくり玉手箱💨

なかなかの付着💨
新品に交換完了❗️

交換完了❗️
純正と比較。
全てプラスチッキー😂
右側の謎のBOXは何でしょうね。。
一応穴は開いてました。

この小さい穴から空気を吸うわけですが
タービンの熱気をもろに吸気する位置にあるので
夏場はエンジンには過酷でしょうね。

グリルの両サイドに蓋があり、道風口もあるので
蓋を外した方が外部から風を取り入れれるとおもうんですが、何故か最初から塞がっています🤔
簡単に取れます。
ドイツは日本ほど灼熱にならないんかな。

B58エンジンのタービン側の熱は半端ないです。
カーボンがその辺りだけ変色します😱

モニタリングでは、インテークの日中最高温度65度まで上がります、走行中は58度前後。

これは、社外インテークで外部吸気ですらこの温度です。
純正インテークのエンジン内吸気ならもっと上がってるんじゃないでしょうかね、、、知らんけど😁

有名なメーカーですね😊

最近はこの状態で停めてます💨

カメ活は晩にする日は続く。