2022年10月16日 18時48分
浅間サンデーミーティングへ
榛名山麓のコンビニに集合し、ミニのしけぞうさん先導でTRG
ミラーに写るささみさんのエリーゼ、上品でカッコよかったです！ 色がいいですね👍 写真は取れなかったですが💦
道の駅で休憩。
hiroさんのエリーゼRを少し運転させてもらい、こりゃ速いワケだと納得😂
ストレートだけでしたが、低回転からトルクがあり、乗りやすかったです。
自分のよりクラッチが少し重いくらいでした
浅間高原を越えるルートで会場に到着🏁
イギリス車がテーマでバラエティ豊かな会でした。
エラン＋２ 初めて拝見しました👀
かなりレアな気がします。
帰りがけにお蕎麦やさんでえごまそばをいただく😋
だいぶ紅葉してましたが、写真を撮る余裕は無く💦
同じルートで戻りです
オープン勢はかなり寒かった模様です😱
お話してくださった方々、ありがとうございました！
レブリミットが純正6500→7000になりました。 (吸気温度から目を逸らしながら)
タービン側のソレノイドバルブを交換〜 やはりというかピアバーグのBCSです。 インテークマニホールド側も一応交換。 どちらもピアバーグ製ですが、品番が異な...
カロリーメイトバニラ味 (*´༥`*)ｳﾏｳﾏ 隣はECU 詳しくは↓こちら ヨーロッパS問題点 その8『ECU』 https://note.com/lo...
ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。 結果、少しマシになってけど、まだ渋い!! オイルの選択を失敗したかなぁ…...
GW中のモディファイ!! 締めはやっぱりこれ!『BCS』!!! ヨーロッパSでブーストが掛からないなぁ、と思われてる方は必見です!!! 気になる内容はno...
スタビライザー交換 クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換 写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーと...
https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu ↑ ダウンフォースの増大について まぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流...
「バース・フラップ」 フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。 最新の脳内CFDシミュレーション...
牽引フックの長さを調整しました。 比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍 自己満です😇
