トゥデイのJW3・トゥデイ・ダッシュボード取り外し・メーター取り外し・防錆に関するカスタム事例
2020年03月07日 23時58分
後ろのドアがスライドしない旧型のN-VANに乗っています 整備作業多め チューニングやレストアに興味があります 角目キャブjw3にビートMTREC換装 エンブレムチューニングにてN−VANに進化 ほぼ全てDIYです トップは前愛車のJA4です 昔描いてもらってお気に入りなのでこの先も使い続けます 愛すべき妻子あり 出会いはトゥデイ以外求めてません
jw3 解体続き
メーターとダッシュボードの取り外しです
今となっては高価なトゥデイのタコメーター付き純正メーターです
赤マルがダッシュボード取り外し時のボルト箇所
青がメーターベゼル？って言うのかな？
とりあえずメーターのカバー的なのを外す時の箇所
ダッシュボードは10mm
メーターはプラスです
メーターカバーを外した状態がこちら
さらにプラスで4箇所止まってます
で、
外れるんですが
ところがどっこい
メーター裏にスピードセンサーの線が刺さってて抜けません
JA4トゥデイもそうですが
素晴らしい構造になっております
なんとかダッシュボードの裏から手を突っ込んで頑張って抜いてください
後はカプラーが２つ付いてるので
頑張って抜いてください笑
救出後の凛々しいお姿がこちら
スピードセンサー抜くのに1時間以上かかりました
手が入りにくいし力も入りにくい場所にあるので
ここが最難関と言えると思います
お気付きかもしれませんが、
なんとシートベルトの警告灯レス爆笑
触媒レスにシートベルト警告灯レス
なんでもアリのRI–Z
今回はそう言うわけにも行かなそうなので後で警告灯後付けします
ダッシュボードも取り外し完了
結構軽量化の余地ありですね！
純正ダッシュボードかなり重たいので近々FRPで純正形状のダッシュボードでも作ろうかなと思います
その前にボンネットも作らなきゃなので結構忙しいです
(´・ω・)
二度塗りが終わった
燃料タンクさん
ザ・業務用みたいな色になっちゃいましたが気になったらシャーシブラックでも塗ろうと思います
雨が酷いのとメーター救出に疲れたので今日はここまでにしました
(´・ω・)
次は室内の不要配線の撤去とパネルボンド施工箇所の下見でもしようかなと思います
今回パーツ取にしようと思ってた
ハミングのシロちゃんですが
ボディ状態がすごくいいいので
ハミングにリズを総移植しようかなと思います
もちろんMTREC
購入希望だった方はすいません
シロリズになるかもです
