クラウンアスリートのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・メンテナンス・故障・女性オーナーに関するカスタム事例

走行距離430,000㎞に達した17クラウンアスリート❗

先日に投稿して、驚いて下さった方もいらっしゃると思いますが...

それは数日前の出来事...

駐車場に停めてあるアスリートに乗り込みエンジンを作動させた所..

充電警告灯&オートレベリング(ヘッドライト光軸調整機能)表示が点灯してしまい、あわてて原因を確認する2人...

オルタネーターが機能していないとの事だった💦

このまま現在地に居てもどうする事も出来ないので、最寄りのディーラーに連絡し、発電不可状態のままバッテリー内に残っている電力だけの走行で、エアコンも使わずBGMもタイヤの走行音のみで慎重に向かう。

営業終了直後だったのだが、電話時に承諾して頂き奇跡的に到着する事ができた(^o^;)

そして部品調達必須&自走不可能なので即入院となってしまったのだ..

ディーラーの整備士さんが言うにはバッテリーの電力だけだと通常5～10㎞程の自走が限界だったようだ😓

偶然その範囲内に居たとはいえ、アスリート..良く走り抜いてくれたと思った❗

オルタネーター&バッテリー交換で約9万円ほどの費用となるようだ。

自分達ではどうしようもない為、
「車検時のメニュー作り」や、
「次はどこをいじろうかなぁ」
なんていう時とは違って、あれだこれだと選択肢は無い。

即時に依頼する❗

そして事故以外でも使用出来る、保険の「レンタカー特約」を利用し代車の手配をする。

お盆休みを挟んでしまう為、アスリートの修理完了は連休明けになってしまうのだ...

本来なら翌日に行きつけのディーラーで純正マルチビジョン交換を控えていたのだが、当然のように中止となってしまった...

皆さんと同じ「日常使用」の車としては、別次元であろう物凄い距離を走ってきたアスリート。

ちゃんと周りのアドバイスを聞き、車好きの割合の多い男性に一歩も引かない程しっかりと愛車のメンテナンスをしてきた女性オーナー。

特に車の整備に詳しいという訳ではないが、「車が好き」という事には皆さんと全く違いは無い。

「ここまで来たら500,000㎞を目指せ」
と言ってはいるが...

本人は今までしっかりメンテナンスをしてきたつもりなので、今回の事がショックだったようだ。

購入時から愛車の状態を良く分かってくれているお馴染みのディーラーではなく、全く別の初めてのディーラーに預ける不安...

そして目標の距離...
愛車がそこまで持ちこたえてくれるかも不安になってきてしまっている状態です...

本人はカーチューンをやっていないので、同じ車好きの皆様の応援や励ましの一言メッセージを頂けたなら、ありがたく思います。

先日のアスリートの投稿と同じく、今回の投稿&頂けたコメントも本人に全て見せます。
その為、今回は私から返信はしないようにさせて頂きますが、お時間があれば暖かい声援お願いできればと思います😊