アルトのレンタルガレージ・エンジン交換・エンジンクレーン無しで作業（笑）・マフラーボルト固着・嫁の手も借りたい作業に関するカスタム事例

いよいよエンジン交換の当日、トラブルいくつかで終わりませんでした（笑）

前日にアルトは持って行ったので、色々積み込んでグロリアさんで出撃！

到着！
店主さんが来るまで、隣のファミマで物資調達。（飯とか）

搬入！

長丁場なので、年代物のラジカセ持ち込んでFMヨコハマ聴きながら作業（笑）

暑くなるのを見越して、空調服も装着！

まず燃圧抜くので、フューエルポンプのリレー抜いて、クランキング＆フューエルキャップ外しをします。

オイルとLLC抜きつつ、上をバラします。

あ、エンジン抜く時は、なるべく前寄りでリフトアップしましょう。

軽自動車なんでそこまで神経使わなくても平気ですが、普通車だと下手したらエンジン外した瞬間重心が後ろに偏り、最悪落ちます、割とマジで。

バラし中ー。

バンパーとヘッドライトも邪魔なので、取っ払ってー。

あ、エアコン絡みは、車体側に残します。

フロントメンバーをおろします。
外さなくても抜けるらしいけども、知恵の輪するよりバラした方が個人的には楽だと思います（笑）

大問題発生、、、。
マフラーボルトが固着してて取れないーーー！

CRCけっこー浸透させても、叩いても揺すってもビクともしないで、徐々に曲がって来て、、、。

あーこれ多分ダメなヤツやって、慌ててスズキアリーナに追加注文。

ほーら見た事か、、、
結局片側折れて、片側ナメりまくってどーにもならんから、金鋸で切りました！(泣)

あーあー、、、。

外すのかなり手間かかるなこりゃ。

なんてすったもんだしてる間に、無事に交換用エンジン到着。

インマニもインジェクターもウォーターポンプも付いてるやんけ、、、。

シールやらガスケットやら部品無駄に買ってしもたわ（笑）

次回（？）への予備かなぁ、、、。

何とかエンジンは降りましたが、、、

ここで2度目のトラブル発生。
事前にエンジンクレーンの調子が悪いのは知ってたけども、何とかなるかなー？
って考えてたのが、全く何とかなりませんでした（笑）

仕方無いので、廃タイヤを階段状に積んで、エンジン＆ミッションを転がしながら、ミッションジャッキから下ろしました。

徐々に下げてる最中の（笑）
いやーホント廃タイヤいっぱいあって良かった、、、。

とりあえず一段落したので、お昼（笑）
この時点で既に2時に。
想定より2時間オーバーだけど、トラブったから仕方無いね、、、。

ご飯とタバコ補給して英気を養ったので、作業再開、とりあえず廃棄のエンジン外すので、補機関係とハーネスを外して、、、。

リングギアとトルコンを締結してるボルト外してー。

エンジンとATを締結している、ボルトやらナット外して、トルコンからATオイル漏れない様に気を付けて分離！

この辺は慣れたので、サクサクいけます（笑）

中古エンジンは、ロッカーカバーガスケットとプラグを交換して、ハーネスは3速AT用だったみたいで、合わなかったので、元々のハーネスに入れ替えて補機類もまとめます。

これで積み込む準備完了！

エンジンクレーン無しでどーすっかなぁ、、、。

って所で、嫁ちゃんが来たので、グローブ渡して手伝って貰いました（笑）

フロアジャッキに板引いて、何とかエンジン＆ミッション乗っけて、俺が押さえてて嫁ちゃんに上げて貰い、、、。

さてここからどーしよー。
やっぱ廃タイヤ？

って事で、廃タイヤに板引いて、何とかエンジンを移動させて、（その間、押さえて無いとエンジン転がるので、俺動けない）やっと積み込める高さ確保出来たので、車体に載せようとしてるのが、この写真です（笑）

実は初めにタイヤ一層だけで載せられるか試したんですよね。
結果無理ッ！ってなって（笑）

絶対コレ一人では無理だった、、、。
嫁ちゃんに感謝。

かなり無理やりな作業でしたけど、うまい事マウントと合わせられる事が出来ました！

載ったよ、、、。
山場は超えた！

足回りまとめて、上少し組んだ所で、今日は時間切れ！
続きは明日になります。

トラブル無ければ終わってたのにー！

オマケ。

載せられる準備で組んでる所を嫁ちゃんに撮られてました（笑）