エッセのスタビライザー取り付け・純正流用・DIYに関するカスタム事例
2025年10月13日 21時33分
ヤマモンダイハツ エッセ L235S
月一にサーキットかジムカーナに走りに行ってます٩( ᐛ )و DIYも好きなので簡単な作業は自分でしています。 投稿少なめですが、気軽にいいねとフォローよろしくお願いします😁
みなさんこんにちは😃
10月になり秋らしくなってきましたね😄
3連休は雨の予報でしたが、良い感じに晴れましたので気持ちの良い連休を過ごせたと思います😄
さて、今回はエッセのお話になります。
今回はエッセの定番流用カスタム？
ソニカのスタビライザー流用取付け作業をやってみました🔧
まずはお友達の嫁さんソニカから前後のスタビライザー取り外し。
ソニカを廃車にするそうなので、無料でスタビライザーを頂きました♪
フロントスタビライザー取り外し作業が面倒でしたが、なんとか外れました😅
欲を言えばKF-DETエンジンとブレーキキャリパーも欲しかった💦
スタビライザー取付け。
取付け前に赤色に塗装して見ました。
リアはサクサクっと取付け。
フロントはかなり面倒くさい作業ですが、あまり苦戦しないで取付け完了🔧
スタビリンクとブッシュもそのまま取付けしましたが、気が向いたら新品に交換したいと思います🙋♂️
エッセで気になってた流用カスタムが0円で出来てかなり嬉しい☺️
作業終了後試し運転がてらドライブ🚗💨
乗ってみた感想として。
・前後共にどっしりした感じがする
・直進のふらつきが軽減
・ステアリングの反応が良くなった
・ロールが少し収まった
街乗り運転なので劇的な変化を感じられませんでしたが、
少し運転が楽になった気がします。
近い内に気持ち良さそうなワインディングロードを軽く流してみたいと思います🙋♂️
