ロードスターのフェンダー・セブンビーチイベ・７月もよろしくお願いいたしますに関するカスタム事例

なんか良いよね
それだけ笑

横から見るとほんとかっけ

けど別角度から見ると特にリヤフェンダーのワイド感が出てなくて、なんかなーって笑

なのでちょっとだけですが出します
ここで真剣にフェンダーについて有名なロド乗りの方々の車を参考にさせていただきながら見てみたいと思います。

もし写真や内容等ご都合悪ければ消去依頼お願いします🙇

まずはyuyaさん号から
これは完璧にアーチ上げスタイル&ワイド化、16インチのぶっといホイール履かせてバチ下げスタイル
めちゃくちゃカッコいい
フェンダーの耳も薄めにカット
欠点を上げるとするならば結構下げないとアーチを上げてしまってるので中途半端なホイールサイズや車高等ですぐにバランスが崩れやすくなる点ですかね。
バチっと決まってたらこれほどかっこいいのは無いんじゃないでしょうか。

真横、真後、真前どこから見ても低い、ワイド、シンプルって言うある種の完成系の一つだと思います。

続いてはポチさん号
バーフェンに15インチでムチムチスタイル
どこか自然に見えるのはフェンダーの耳をの純正くらいの幅で残しているのと、バーフェンの形がnbの流線型に大きさも位置もバッチリだからだと思います。
欠点は結構太いサイズを履かないとバランスが悪くなります。
これは何にでも言えることですが、、

オーバーフェンダーって社外では結構出てますが形がなんか？って物や大きさとか付ける位置なんかによってもうーん？って感じる時があるので結構奥深いですよね。

でかいの付けるだけがかっこよさにイコールになるわけでは無いので。そう思うとポチさんのはほんとに自然、けど出すとこは出してるみたいな。

続いてはアリエッティさん号
純正フェンダー叩き出し仕様でより自然にワイドに。
私的にはこの形状でシンプルにまとめると上げてもかっこいいし、下げてもカッコいい両立できるスタイルじゃないかなと思います。
1番バランス良くて自然でカッコいい。
欠点は加工時の調整が難しい。出面が左右で違ってしまうのでご自身で出す時は注意ですね、、しかしアリさんうますぎる
nbは叩き出しで16in 9.5J飲み込める良い例だと思います。ただこれはアリエッティさんがすごいだけだと思われますがw

最後はこーすけさん号

フェンダーを作りバンパーと形状を繋げながらGTカーのような仕上がりでスポーティ⭐️
純正でこういった形状なのはEK9などその時期のホンダ車やbmのM系なんかに多いですよね。
出面でゆうと1番バランスがいいと思います。改造しているんですが品がいいワイドの仕方、その上フェンダーの耳はほぼ無いのでツラとかめっちゃ攻めれそうですね、、
これは理想なフェンダーアーチ

欠点は1から鉄板等切って貼って作らないといけない上に、フェンダー形状がいびつだとなんかバランスが変になりそうになるところですかね。
膨らみの部分が大きすぎたり、フェンダー上部の角度がRになり過ぎてバランス悪くなったりとバチっとこのように合わせるのはなかなか難しいと思われます。

けどこの形は一種の革命だと思ってます僕は

そして自分のw
ただの爪折のみなので自然ですがワイド感がない、浅い感じがします。
おまけにリム無しホイール、、
ある角度から見るとかっこいいんですが、少し角度をずらすと浅いなーって感じる為です。
なのでもうちょっと膨らみを持たせてあげて自然に仕上げようと画策中笑
あとはそれ以外にもこだわりをだいぶ詰め込むので理想の形になるかな？っといった感じです。

やってそうでやってない、これ良いけど誰もやってないよねって事やっていきます。
この為にオフセットも変更してホイールを模様替えしてるので、、

それぞれの車に言えるのが明確にコンセプトがきっちりしている点。
yuyaさんはどちらかと言うとvip寄り、ポチさんはjdm、アリエッティさんはナローでスタンス、こーすけさんはgtカー、みたいな感じです。（僕の推測なだけですが、、）
各車ロドで言うところの日本のトップ張られてる方々なので日々変化していく車の仕上げ方も一貫してコンセプト通り、ずれたりしてません。

とまぁ参考にさせていただきながら今後の自分の車にも何か当てはまればなと思った次第。

車をほぼ一年かけてあるイベントに間に合わせるために作るので、様々な方を参考にさせてもらいながらオリジナルを出していければなと思います。

とりあえず次は福島県でのセブンビーチのイベント！

無事に行って帰ってこれるかな、、笑笑

リヤは被るくらいもう少し下げて理想のフェンダー目指します。
あとアームロックもやばいから早くしないと
フロントはどうしよかなホント、めっちゃ巻くんですよね笑笑