フリード+のキャリア位置・空気抵抗の差・フロントガラスがフェアリング効果？・燃費・風切り音に関するカスタム事例

不思議でした。

今週も通勤160km、同じような時間同じ経路で試してみて、燃費運転は割と頑張った方なんですが、それにしてもキャリアが短くて後ろ寄せになっていたときよりも今の位置の方が全然燃費が伸びました。

また、風切り音自体も前は50km/h位から結構気になる音がしていたんですが、今の位置だと70km/h位までは結構静かなんですよねぇ😎

一つの仮設ですけど、今の位置だとフロントガラスの斜め部分に近いので、フロントガラスで受けた空気がいい感じに上に流れてくれてるお陰でキャリアが受けるはずの空気をいい感じにフェアリングの効果っぽくガードしてくれているような気がします。

キャリアの前端が後ろ寄りにあると、フェアリングの効果でフロントガラスで上方に流してくれている空気の壁？が終わって弱くなって、そこら辺からキャリアが空気を受けていたから遅い速度でも風切り音が大きく、空気の抵抗もより大きく感じ取れていた…

とかあるんですかね🙄

ちょっと言葉に上手く纏められなくて何を言わんとしているか自分でも混乱してますが、

とりあえずキャリア付けてたのに全然好燃費でした😍

YAKIMAフェアリングを付けて更に燃費が良くなると最高ですよね😆

付けるのが楽しみです😍