M4 クーペのアラゴスタ TYPE-S・車高長・TOPLINEに関するカスタム事例
2026年07月21日 09時40分
皆さんこんにちは😊
三連休の土曜日に念願の車高長をショップに取付していただきました😆
悩みに悩み、色々といろんな方にお聞きしたり、試乗させていただいたりとしましたが、
倒立、国内製造、オーバーホールの事も考え
アラゴスタ TYPE S にしました！☺️
バネレートは吊るしのままです✨
午前中10時30頃入庫
レンタカーをショップでお借りして、ぷらぷらしてましたが、、、、
作業が気になり14時くらいに戻るとショップの方が電子制御サスの加速度センサーの移設するステーがアラゴスタにはなく、奮闘していただいておりました。
KW、オーリンズなどはステーが本体に溶接固定されているそうで、アラゴスタは付いていないのでステーを自作しようかとご提案されました。
その後色々と相談の結果、コーディングでEDC制御ごとオフにすることとなりました🙂↕️
リア
フロント
下アングル
アライメント調整中の写真😳
車高を微調整していただき、最終的に前後純正比30mmダウンとしました。
なんやかんやと20時過ぎまで作業していただきました🥹
ショップの方も皆さん残って待っててくださり本当にご迷惑をおかけしましたが、大変満足しております。本当にありがとうございました🙂↕️
帰り道まず感じたのはノーズの入りが鋭くなったように感じました！コーナーが入りやすい！
フロントのマウントがピロボールの為ロードノイズを拾いもの凄く車内が賑やかになりました☺️💦
減衰はもう少し調整が必要そうですね！
後日調整をおこないます。
先日のイグニッションコイルと、プラグ交換の効果もちゃんと感じれて90000kmとは思えないくらい元気になりました😊
また沢山走ってしまいそうです、、、😂
