ランドクルーザープラドのランドクルーザープラド・プラド150後期・curt製 ヒッチメンバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランドクルーザープラドのランドクルーザープラド・プラド150後期・curt製 ヒッチメンバーに関するカスタム事例

ランドクルーザープラドのランドクルーザープラド・プラド150後期・curt製 ヒッチメンバーに関するカスタム事例

2024年03月16日 20時54分

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もりトヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W

投稿頻度は少ないです、、、(^^) 無言フォローすみません。

ランドクルーザープラドのランドクルーザープラド・プラド150後期・curt製 ヒッチメンバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

curtのヒッチメンバーを取り付けました!

ランドクルーザープラドのランドクルーザープラド・プラド150後期・curt製 ヒッチメンバーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

あとは牽引用のヒッチメンバー用シャックルも同時に購入して取り付けました。

1人ですべてやったので1時間くらいかかってしまいました(;´д`)

しかしヒッチメンバーとシャックルを買ったのはいいものの、まさかのこのシャックルにイタズラ(盗み?)をされるとの書き込みを見て、curt純正のロックピンを買いました…。

写真にはロックピンではなく純正のシルバーの棒が刺さっていますが、この後に取り替えてます。

さて、ヒッチメンバー自体の牽引力は約2270kgあり、シャックルが約4900kgと牽引能力は高いんですが、問題はcurtのロックピンにあります。

仮にスタックした車やトレーラー等を牽引した場合にロックピンの破断強度がどれくらいあるのかが記載されていないのが不安です…。

なのでなにかを牽引する場面ではシャックルについてきた鉄の棒に差し替えて引っ張るようにすべきなのかなと思っています…。

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久々の投稿🫠

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