MiToのデジテック・ECU書き換えに関するカスタム事例
2025年03月05日 16時34分
ヒロ２アルファロメオ MiTo
アラフィフでコロナ中に(教習所に通い始めたらひと月後にロックダウンに成りました🤣)普通免許を取得した車初心者です。 K１３マーチからMitoに乗り換えました。 フォロー、いいね、有り難うございます‼️ 宜しくお願い致します😃
デジテックでECUチューニングをしてもらってから丁度１週間経ったので感想等。
全体的にトルクがアップして加速が良く成りました。
一速低いギアで走っているような体感です。
Nモードでも千回転からしっかり加速し、軽や電動車にも煽られません。
回さなくても加速するのでエンジン音を楽しもうとするとスピード出過ぎるので要注意！！
Dモード、吊るしだと踏み始めが過敏だけど1,2速は思ったほど加速しない感じがありますが、
チューニング後はアクセル踏み始めが極僅かにラグが有りギクシャクしなく成りました。
そのまま踏んでいくと二回り程トルクが太く成った様な加速をします。
加速は速くなったのに洗練されて怖さが有りません。
分かりづらいかも知れませんが、
バイクの７５０ccが１０００ccに成った位の差があります。
あっ、Nモードは２５０ccが４００ccになった様な感じです。
ド素人の分かりづらい感想で済みません。
ともあれ、僅か30PSアップで、まるで別物
の様にパワフルに成りました。
吊るしの、コンパクトカーらしい牧歌的雰囲気がすっかり無くなり最初少し後悔する程でした😅
