カローラスポーツの11月もよろしくお願いします・車高調整・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例

お久しぶりです。
雪がチラつく季節になりましたので
先日、タイヤをスタッドレスに交換しました。

車高はそのまま。
最低地上高90mmほどはあります。

左が夏タイヤ　265/35R18
右が冬タイヤ　215/50R17

履き替えるとなんとハンドルの軽いこと
出だしや加速も軽やか…
何より、昨年骨折した手首が痛くない🤣
ロキソニン要らずの特効薬です✨

ツラはこんな感じ。
ガッツリ内に入るのは仕方ないです。

順序は逆になりましたが、
その前に車高調を更新しました。

RSR sport iの、カスタムレートです。
元々はFF用しかありませんが、
足廻りは完全共通なので
バネレートを車重増分だけ増してオーダー。

フロント　12kg
リア　14kg

右から純正ショック、BLITZ、RSR

…とっても短い

付属のモノだと若干長さが足らず
BLITZのものを装着しました。

フロントはネジ目に余裕あるのですが
リアは結構ギリギリ足りない感じで、

FFなら、ギリギリ対応できる感じでしょうか。
4WDでは少し長さが足りませんでした。

伸びきってコレです笑
スポーツ走行にベクトルを向けてる感🤔

サーキットは良いかもですが
冬場はすぐ埋まるかもしれないです🤤
コンビニに行くと、ほぼ犬ションポーズに

乗り心地は、硬めではありますが
不快なほどではないです。

BLITZはマンホールの段差で
ゴツゴツ突き上げがありましたが
RSRはそこまでではない感じがします。

加えて、前後のスタビリンクを交換したので
スタビのバンザイを解消したのも
もしかしたら
良い方向に作用してるのかもしれません。

フロント　ラルグス製調整式スタビリンク
リア　ナニワヤ製調整式スタビリンク

使わなかったRSRのコレは
ひとまず、玄関で活用してます笑

寒く厳しい冬がやってきます
皆さんも早めの冬支度と
冬型の安全運転に努めてくださいませ🤗