プリウスαのプリウスα・GWの過ごし方・5月もよろしくお願いします・車高調・キャンバーに関するカスタム事例
2026年05月06日 06時40分
はつ トヨタ プリウスα ZVW41W
見てくれて ありがとうございます。 免許取ってからずっと車が好きで、車関係の仕事してきました。 「どんな車でも、その人にとっては大事な車‼️」 との師匠の教えを心に刻んでいる人間です。ꉂ😂 いいね、フォローしてくれると、とても喜びます。 よろしくお願い致します🙇♀️
ストラット下ボルト2本の締め付け。
アストラッドの下の太いボルトナットを締めるときに、ストラットを内側に押した状態と外に引いた状態でキャンバー角が変わってきます。
今までは押した状態でキャンバーがついた状態で走行していました。
だけどキャンバーが付いていると私の車は中途半端にタイヤが中に入っている状態となり、気に入りませんでした。
そこでストラットを外に引っ張った状態で、締め付けキャンバを立ててみました。
車高調のボルトの穴が大きいのか純正の穴のサイズもこれぐらいの穴があるのかわかりませんがだいぶ変わります。
ちなみにこのタイヤは215/50R17＋38です。
本来ストラットを外に引っ張った状態か中に押し込んだ状態。どっちで締めるのかは調べてないしわかってません。
多分キャンバーゲージで決めるんだと思いますが、キャンバーボルトと言うのも売ってますね。
今回ストラットを外に引っ張った状態で締め付け確認してみます。
見た目はこっちの方が好きなんですけどね。
ちなみに、今までがこんな感じ、これはストラットを内側に押した状態で締め付けたものです。わかりにくいかもしれませんが、写真を探して載せておきました。
