N-ONEのステンメッシュクラッチホース・ステンメッシュブレーキホースに関するカスタム事例
2023年07月19日 16時45分
泥田坊 ホンダ N-ONE JG3
2004年式 DC5 インテグラ タイプR 2023年式 JG3 N-ONE RS ホンダが大好き。 プロにモディファイを任せているインテと1／１プラモデル感覚で自分でいじっているN-ONE。どちらも大事な一台だし走って楽しい一台。
とりあえず、エア抜きしてグリルとバンパーつけて走れるようにした。
クラッチもブレーキも全然エアが抜ききれないような感じだったけど、自分のクラッチとブレーキを踏んだ感覚からエアは抜けていると判断して、試走もしたけど、とりあえず問題はなかった。
でも、走ってるときに遅いな〜と思ってたら、エコモードで走ってた。今までは、エンジン始動と一緒にエコモードはオフにしてたけど、うっかりし忘れてただけだった。エコモードをオフにしたら、ちゃんと元気だった。一安心。
スプーンのクラッチダンパーレスホース。
ブレーキホースとフルードは、ずっと前からプロジェクトμ一択。
