M5のE60 M5・S85B50・V10直管・生脚シャコタン・BMW M5に関するカスタム事例
2025年01月29日 21時24分
地元は横浜中区で生粋のハマっこですが 仕事で2016/8～は名古屋近郊に生息してます。 ちょっと低い17クラウンに 5MTにしてドリフトしてます。 よろしくお願いします。 普段乗りが F15のX5 35d Mスポーツで 遊びでもう1台 E60のM5(V10 5000cc)に乗ってます。 2輪は ヤマハのXJR1300(フルカスタム)と ヤマハのTMAX(500cc)に乗ってます。 乗るよりいじって完成させたい芸術家タイプです。 よろしくお願いします。
1台目のEクラス、2台目のEクラス、X5と3台ハブボルトのスタッド化をやってたのですが、M5だけやってませんでした🤨
しかし新しいホイールが来るのに合わせてどうしてもつけたいナットがあり今回もハブボルトスタッド化を敢行しました(*^^*)
まぁちょっと難儀しましたが無事できて良かったです🎶
ナットはいつも通りﾏｯｸ🍔ｶﾞｰﾄﾞのｽﾌﾟﾗｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞにしました🎶
この2ﾋﾟｰｽﾅｯﾄの締め心地が気持ちいいんですよね🥺
わかってくれる人いるかな？笑
10J+4、11J+4だけどフロントに35ミリもスペーサー入るのでなかなかスペーサー選びに苦労しますけど上手く着地しました👀
野良のナット選ぶ時は必ずｽﾌﾟﾗｲﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞです😌
ジャッキアップに苦労します🤨
クアトロポルテの時に作ったお手製の木っ端スロープがいい仕事をします🌳
頭が六角タイプなのでやりやすいと思ったら実は高トルクには耐えられず普通にやり直しました。二度とこのスタッドボルトは買いません。笑
T-DEMANDのﾌﾟﾛﾀﾞﾝﾊﾟｰのﾌﾙｽﾍﾟｯｸ。
80sショック
鬼キャンピロアッパー
ALピロ20
プロシート
ヘルパースプリング
それにジョブデザインのエアカップ(エア漏れ中)
エアサス組むより余裕でコストのかかってる脚ですけど
最高の乗り味です。
本国リミッターまで気持ちよく踏めます🍀
うーん。この画角でご飯食べられますね。あっでもふりかけくらいは欲しいかも…
意識高いのでサラッと写真撮る時もエアバルブ6時を意識してます👀笑(ﾆﾁｬﾆﾁｬ)
外装からは想像つかない内装👀
RMS二脚にOMPコルシカはまさに硬派な“漢”っ感じです👦
もちろん左のLCI😌
エンジンルームはaFeにｳﾙﾄﾗﾚｰｼﾝｸﾞ。オートリファインのフロントサポートバー買おうか迷いますね👀
構うところが沢山あって本当に“弄り手”としては楽しい1台です🚗³₃
猛禽類ですね🦅
羊の皮を被った狼ならぬ
鳩の皮を被った鷹ですね🦅
