WRX S4のトーションバー交換に関するカスタム事例

フォロワーさんがトーションバーの交換やってたので挫折してたのをリベンジしました！

交換前を撮り忘れましたが、この通りバランス良さげになりました🙆‍♀️

工具は小さめのバールがあった方が良いようだったのでホームセンターで購入！

1600円くらいでした。

重いのならもう少し安くて1200円くらいで同じサイズがありました。

しかし結果から言うと、トーションバー交換には450mmは不要でした😅
ちょっと長すぎて取り回しが悪いです…
300mmくらいでも良さそうです！

他に使ったものは…
ペンチ
紐（IV）
当板の木

くらいですかね。
人それぞれだと思うので参考程度に。

自分も改めてDIYリベンジにあたって、やってる人の情報調べたけど、やっぱいまいち正解が分かりません💦

まず外し方

この方法も不正解ですけど
とりあえず自分がやった方法です。

写真は進行方向右側

内張り剥がすのは割愛

バールで赤の矢印の方向にトーションバー捻って、青の矢印の方向にトランク側のステーをあげる

ここは難易度そんなに高くないですかね！

というかこれが出来れば外すのは簡単でした😁

養生は各自必要と思う所にして下さい😑

もう外してしまった後なんですが、挑戦する人はこの写真見てイメージして下さい🤣

青い丸のところに紐でもなんでもいいので引っ掛けて引っ張れるようにします！
（自分は家にあったIV。マフラー取り付け用に編んだのが余ってました😂）
ここはグリスがついていて滑って紐がズレるので脱脂しておくと楽です！

紐かけたら下に引きながらUの字に引っかかってるところを矢印の方向に押して外します！

これでほぼテンションは抜けるので手で外せます。
逆側も同様です。

トーションバー左右外したらトランクが落ちてくるので、この様に縛りました。

つっかえ棒をしてもいいですがこの方が作業の邪魔になりません！

では取り付け方

左側です。

逆側を差し込んで、写真の状態までは手で押したらいけました！

多分外すのも手でいけるかも？🤔

あとはトランク側のステーをはめるだけですが、矢印の方向に引っ張ってトーションバーをかけます。

この時も紐(IV)が滑りやすいので力を入れる方向には注意です！

それで、青丸のトランク側ステーは作業中、絶対素手ではめようとしてはダメです🙅

もしトーションがMAXにかかったバーが誤って戻ってしまった場合、軽傷で骨折です😱

最悪指先は無くなるでしょう…😱

自分がやって思ったのは、素人が手を出しやすい作業だけど挟まれの危険が高い作業だなと。

自分も探り探りやって、正解の方法がわからないから余計ですね😅

だから危険予知、KYってのが自分でできて、身体の安全だけは予測できる人がするべきですね。

自分は仕事で毎日やってるので分かりますが、そもそもKYって何？って調べるくらいの人は大人しくショップに任せましょう！

逆側も同様にやって交換後です。

自分はグリスを無くしてしまって後塗りしたんですが、仕舞い終わった後だと塗りにくいので、金属の可動接触部には先にグリス塗っておいた方が良いですね！

この辺もグリスを

買いに行ったアストロのグリス。

金属にもプラスチックやゴムにも使えて万能なようです😃

これで1000円だから高いけど…

ちなみに556とか液体系の潤滑剤は、垂れるし持続性が微妙だと思うので、ペースト状のグリスが良いと思います！

トランクが通常通りの軽さで動くようになり、快適になりました😆
挑戦する方は参考にする部分はしてもらって、自信で最良の方法を探って安全第一でお願いします！

出来れば2人作業が望ましいです。

その場合は、声の掛け合い…