アルトラパンのSUZUKI SPORT・スズキスポーツ・クイックシフター・今年1年ありがとうございました・来年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

冬の賞与を犠牲にして𝑴𝒚 𝑵𝒆𝒘 𝑮𝒆𝒂𝒓…キメました。

お分かりいただけるだろうか…

そう、スズスポのクイックシフターです。

先のアルトワークスミーティング(京都オフ)で刺激を受けまくっていた最中、某オクにラパンSS用のクイックシフターが出現…やる気満々で臨んだものの、あえなく敗北を喫しました。

こんな中古に6万も出すとかアホだろ。
NavicかJaws山本の新品買うわ！

で、その2ヶ月後…このザマです💁‍♂️

落札額、ほぼ同額。アホですね。
マジで救いようのない二枚舌で我ながら呆れます。

欠品なしということで大金をぶっ込んだわけですが、まさかのシフトパターンエンブレムは新品未開封品という…シフター本体よかレアなのでは？()

［レース用］の文字が鈴菌脳を刺激します⚡️🧠⚡️

届いたシフターをグリグリ動かしているうちに我慢ならなくなり、みぞれ混じりの空模様も厭わず作業をおっ始めました。

シフトケーブルの外し方がよく分からず苦戦…

クリップのツメをどうのこうのと書いてあったのですが、作業してて腕が4本欲しいなって感じでした。

比較画像💁‍♂️

ラパンSS用はピボット軸を中心にリンゲージ側の延長、ノブ側の短縮が施されているとのこと

やや強引な取り外しにより歪んだシフトケーブルクリップを“理解”らせながら再利用して取り付けです👊

純正シフター

𝗦𝗨𝗭𝗨𝗞𝗜 𝙎𝙋𝙊𝙍𝙏 𝑹𝒂𝒄𝒊𝒏𝒈 𝙎𝙎 𝙎𝙃𝙄𝙁𝙏𝙀𝙍

程よいストローク量と程よい重さ…

っぱスズスポっすわ！(鈴菌脳)

で、しばらく乗ってみて「シフト位置が低すぎて腕が伸びきっちゃうな〜」と感じたためワッシャーを噛ませて5mmほど嵩上げしました。

…手も脚も短いのです😇

新品未開封だったシフトパターンエンブレムはスキャンしてデータ化、シール仕様に置き換えてオリジナルはひとまず保管する方向としました。

貧乏性です🥺

素早いシフトチェンジが出来るようになったとて通勤メインの自分には無用の長物ですが、“スズスポのクイックが付いている”という事実で優越感マシマシ、愛着も増すばかりです🫶

2023年、最後の最後にどデカいカスタムで締め括れて😏←こんな顔つき

来年も良い年になればいいなと願うばかりです。