フォレスターのSUBARU・SK9・FORESTER・xbreak・FB25に関するカスタム事例
2022年05月01日 10時48分
ミラーを外します。
ツメ割れは起こらなかったですが
引っ張る力加減は徐々にテンションかけるイメージ。
外したものがこちらです。
交換前
交換後
※撮影場所が異なっておりますが了承ください。
交換後の物がこちらです。
作業は左右合わせて45分ほどです。
フォレスターのドアミラーカバーを、
純正のアイスシルバーメタリックから
フォレスタースポーツ専用の
ダークグレーメタリックへ交換。
昨日から僕の車は、
フォレスターX-BREAK SPORTSモドキです。
ところで、
同じSK系フォレスターの
2.5Lユーザーの方に聞きたいのですが、
アイドリング時のエンジン振動(特に縦揺れ)
若干大きく感じるのは気のせいでしょうか。
当方67000km走行しており、
所々症状は見えてくるのは承知ですが
同じ症状出ておられる方、
また少し気にして見ていただいて
教えて頂けますと幸いです。
情報共有お願い致します。
