リバティのスピーカー魔改造・KICKER ES65.2改・ダブルマグネット化・ラバースプレー・リアフィルめんどいねに関するカスタム事例

カーオーディオというものを4年前に始めたときに、とりあえず純正から変えてみたくて適当に買った中華スピーカー

ハイエースとリバティいっぺんに変えたので４個あります。

今までの車歴でスピーカーを交換したことありませんでした。
人生初めて買ったスピーカー達。

普通に音は出るけど使うことはないので解体。

マグネットを摘出しました。

鉄板除去。

一応、割れたとき用に手持ちの４個全部用意したけど、割れることなく必要な２個が綺麗に取れた。

取り外し方は、エポキシ接着剤か何かでガッチリ接着されてるので、金槌とタガネでバキッと、です。

KICKER ES65.2のマグネットの保護ゴムを外して

シールを綺麗に取ろうとしたけど、古すぎて表面だけめくれました。

サビ落として、足付け。

中華スピーカーから摘出したマグネットも、エポキシを除去して足付け

セメダイン メタルロック

反発する向きで接着して固定。

最廉価モデルES65.2を改造して、目指せフラッグシップモデルQS65.2

シールを貼り直して、KICKER ES65.2改

このたび、最廉価モデルはダブルマグネットになりました。

ダストキャップとエッジをマスキング

ダストキャップにはビニテ。

エッジゴムに手持ちのあらゆるテープがつかなくて大変だった。

唯一ついたのがアルミクロステープ。
柔軟性皆無でマスキングテープやビニテみたいに曲がらないので、立ち上がってるアルミクロステープに養生テープを貼り付けてエッジとフレームを傘みたいにして保護。

アルミクロステープと養生テープを接着したフチに所々隙間があるので、上からビニテでくるみました。

ペーパーコーンで水溶き木工用ボンド塗ってコーンを重くするのは知ってるけど、このスピーカーのコーンはPPなので、ボンドではなくラバースプレーを

5回塗り。柔らかさは維持したまま厚くなりました。

マグネットカバーをつけて完成。

と思ったけど、鉄板付けるの忘れたのでシールをまた剥がしました。もうシールがボロボロ。

2mm削らないと入らないのでまた後日。

余ってたスチロールコンデンサー0.005μF

そもそも廉価グレードだから仕方ないんだけど、ほんのわずかでも質感が変われば、と。
0.01μFとか余ってれば良かったんだけど。

そう、リアフィルやってません🤭