エッセのl235s・エッセ・ダイハツに関するカスタム事例

今年1月にソニカを手放してエッセに乗り換えました。
CVT→MT、ターボ→NAって感じで同じ軽でもガラッと趣向が変わりましたが…
乗り換えてから前より更に運転する機会が増えました！
こちらも最初に粗方気になる部分は手直ししたので、ぼちぼち弄っていきます。

以下備忘録(2021年 1/22日〜)
購入当初カスタム点
・前後スタビライザー他車種流用
・タコメーター追加
・パッソ純正キャリパー、ローター流用
・コペン純正クラッチ流用
・BLITZ エアクリーナー
購入後カスタム点
・F車高調、Rダウンサス+純正ショック流用
・トヨタ純正スチール 14インチ 5.5J
・ステアリング交換

メンテナンス
約147000km
・タペットカバーパッキン交換
・IGコイル交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエーターホース上下交換
・サーモスタッド交換
・ベルト3本交換
約148500km
・コペン純正ドラシャ左右 交換
約150000km
・ロアアーム 左右交換
約152000km
・ミッションOH コペンギア一式組替え ファイナル5.545化
・MTオイル交換
約153000km
・中古(走行約70000km)オルタネーター交換
約155000km
・エンジンマウント純正新品3箇所交換