WRX S4のCVTオイルクーラー・純正部品・AVO Turboworld・日帰りカスタム・レイル/ビートラッシュに関するカスタム事例
2021年08月21日 15時50分
フレムスバル WRX S4 VAG
WRX S4とBRZの2台のスバル車に乗ってます。 WRX S4 STI SPORT アプライドG BRZ S アプライドB 走行動画をYouTubeにアップしてます。
2021/8/21 17200km時
AVOでWRX S4 STI SPORTS#に付いている純正のCVTオイルクーラーを取り付けて貰いました。
純正のCVTオイルクーラーの良いとこは、CVTからオイルクーラーまでの経路が配管とゴムホースになっている上、ゴムホームの耐久性も高い所です。
取り付けも専用設計のため、後付け感が全くないです。
バンパーを外すので同時にレイルのフロントトップバーも取り付けて貰いました。
取り付けは、4時間前後なので日帰りで可能です。
オイルクーラーのラインの大半が配管になっていて、稼働する接合部分がゴムホースです。
コアと配管の間は、ゴムホースです。コアの下部は2箇所で取り付けられます。
CVTに入る部分です。CVTと配管の接続はゴムホースです。
コアの上部の取り付け部分です。
