マーチのK11マーチ・ワンオフマフラー・サイド出しマフラー・バイクマフラー流用に関するカスタム事例

マフラー製作

もとからデカいHKSの社外マフラーついてたんですが
コンパクトカーに不釣り合いな太さというか
対して速くないのに、こんなのいる？（笑）という印象でして

しかも音がうるさすぎる

速いスポーツカーがつけてるならまだしも、普通の車に毛が生えた程度の車でこのマフラーは好きになれないので
作り替えます。

純正マフラーいちいち買うものめんどくさいので、もともとついてたマフラーを加工します。
リアピースはリアピース単体で売れると思うので、リアピース以降中間手前を加工

マフラーを自作する上で目指すところは

・サイド出しバイクマフラー化
バイクのスリップオンを付け替えられるようにして
好きなデザインに入れ替えられるようにする
※安く作れる

・音量を下げる
車検時計測ではサイレンサー付きで94dbでした。
これでも結構うるさいので80db~85dbの間が理想です
後付サイレンサーなしでこの音量がいいですね
耳が疲れる

年式的にJASMAプレートはいらないはずなので
音量と排ガス値が通ればヨシ

最悪通らなければ純正戻し

さらに軽量化も少しできれば最高です。

公認サイド出しワンオフマフラー作るぞー

角度が車体横に向いてる部分で丁度いい長さをカットして
そこに汎用のパイクマフラーの中間パイプを挿して
溶接してエンドは完成です。あとはバイクのスリップオンが外径合えばそのまま挿せます。
溶接だけだと心配なのでガスケットも塗っておきます(笑)
たぶん、パイプの端と端を溶接してるわけではなく
汎用中間パイプに突き刺してる感じなので、断面から漏れるってことはないと思います

※マフラー音量に関しては、可変バルブつけてもいいのかなとも考えてます