MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

TOYO R1R

前
195/50r15
約12000円(工賃込み)

後ろ
225/45r15
約18000円(工賃込み)

トレッドウェア200

お店で組んだ方が安いかも。
多少値引きしてくれますし。

外径は前後同じ。

エア圧は
前200kpa
後210kpa

注意する点。
左右の空気圧はきっちり合わせる。
結構、フィーリングが悪くなります。

以前、履いていた横浜のタイヤは融通が効きました。

感想。

ハイグリップタイヤってより、ある意味エコ的でもあるかも。
決して高くはないけど、グリップはしますが。

最初の感覚は、G-bowl計測で比較すると、以前の横浜のタイヤ(前エスドラ、後ろネオバ)より横Ｇがコンマ１Ｇ大きくなります。

タイヤの形は割とスクエア形状なので、形状的には、ライトウェイト系の車に向いているかも。
ヨレるって話しも聞きましたが、ケース剛性は結構高い。
基本的には扱いやすい。
グリップも分かりやすい。
縦と横のグリップのバランスはいい。
加速、減速もいい感じ。
転がりがいいから、車が軽く感じる。
ネオバに比べたら、固い感覚。
個人的には、ヨレるのが好きなので、少しマイナス点。
ちょっと跳ねる。
エア圧は下げる方向がいい感じ。

雨の印象は、グリップはあまり変わらない。
排水性もいい。

乗り方のコツは、転がりがいいので、早めにスロットルを入れる方がいいかも。

ブレーキのインプレでも、この写真、使いましたが、信号で迷って止まった時のログ。

時速40キロから、車体分の距離で止まりました(笑)。

普通に止まります。

縦グリップはいい。