ランサーエボリューションのランエボ・CN9A・ラリーレプリカ・エアコンフィルター交換に関するカスタム事例
2024年08月04日 11時11分
トモアキ 三菱 ランサーエボリューション Ⅳ
5年落ち（29,700㎞）で購入して25年目！ 25万キロでエンジン載せ替えて、ついに52万キロ突破！ まだまだ乗り続けます！😁 だんだんと廃盤パーツが増えていくのが悩みの種…😣
今日もメンテナンス😏
エアコンフィルターの交換をしました🍃
純正品は廃盤で手に入らなくなったので、諦めていたんですが、YouTubeのグッドスピードさんの動画を見ていたら、マツダ用(DCC4004)が使えると言うコメントを見つけたので、速攻で購入。
但し、一度三菱純正を付けた事のある人限定という事で。
フタの部分だけ切り取って使うそうです。
で、いきなり加工後ですが、違う加工を施しました😜
純正フィルター、メッチャ汚れてた😱
加工ですが、フタだけ使用となると、フィルターだけ突っ込んで(そのまま入ります)、フタして、で簡単なんですが、次回の交換でフィルターが取り出しにくいな🤔と思ったんで、枠まで使うことにしました。
(加工のほうが面倒くさくないか？と言うツッコミはナシで😜)
純正のフィルター部分だけ切り取り、購入したマツダ用をハマる大きさに少しカット(２山ぐらい)し、前後方向が少し隙間が開くので、カットした２山を短くして詰めて隙間を埋めました。
上下は両面テープで固定。
加工はカッターとハサミがあればできます✄🗡️
で、加工したフィルター戻して…
グローブボックスのステーも戻して…
この辺のバラし方は、過去投稿のフィルターの画像のやつを見て下さい😗
ステーはサビが目立っていたので、ペーパーかけてつや消しブラックで塗っておきました👍
これからは、毎年フィルター交換できそうです😆👍
