ミラジーノのゆんくさんが投稿したカスタム事例

今日は瀬戸内海サーキットに行く予定でしたが生憎の雨で中止しました。

で時間が空いたので先日通信販売(Amazon)で購入した16v昇圧装置を取り付けしてみました。

点火コイルは先日相次いで2気筒分故障した事もあり事前に全て純正社外(ngk)新品へ交換しております。

ストラット付近にあるトランスが昇圧装置です。

取り付けた部品の作動状態を把握する為に以前空燃比表示に使っていた電圧計へ作動状態を表示させています。
14.2vが16.2vなりました。

効果としては空燃比が濃くなる加速事のもたつきが若干改善された気がする..アイドリングが力強くなった気がする..程度です。

空燃比濃い目の過給機エンジンならいざ知らず、所詮Kの生エンジンですから効果は知れてます。
コイルイグナイターへの昇圧による耐久性の低下、故障懸念を考えるとオススメ出来る物ではありません。

昇圧機自体の耐久性が不安なので純正復帰出来る様に配線していますが、遠出中や高速道路上での故障を考えるとスイッチによる切り替えにした方が精神衛生上良い気がします。