プリウスの豊田式参型長距離弾道ミサイル・バネレート変更考え中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスの豊田式参型長距離弾道ミサイル・バネレート変更考え中に関するカスタム事例

プリウスの豊田式参型長距離弾道ミサイル・バネレート変更考え中に関するカスタム事例

2023年02月03日 06時07分

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全太郎飴(34)トヨタ プリウス ZVW30

平成3年生まれで普通二種持ちの運転代行のひと。 プリウスは代行随伴用自動車でした。

プリウスの豊田式参型長距離弾道ミサイル・バネレート変更考え中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

足周りの悩ましいはなし

ミサイルの車高調、フロントのバネレート変更しようと考えているんだけど

現状
4kgf/mm H250
プリロード35mmほど(メーカー推奨)

乗り心地はそれなりにいいんだけど、突き上げ感が酷いのと
タントに組んでる車高調(フロント6kバネ)の方が乗り心地格段にいいのがよく分からない。

前軸重は絶対にプリウスの方が重い。
プリウスよりバネレート高いはずのタントの方が乗り心地いい。
タントはプリロードほぼゼロ。

これはプリロードかけすぎによる突き上げ感MAXって感じ?
プリロード緩めるとすぐ底突きするから現状バネレートのままプリロード緩めるのはナシ。

バネ変更するとして
バネレート上げてプリロード緩める?
自由長は?
同じ250mmのまま6kに変更するのと、200mmの6kに変更するのとだと何が変わる?

いよいよ訳が分からなくなってきたぞ。

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